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90后“学霸”建筑工程师:每次挑战都是成长机遇

由 合永顺 发布于 综合

中国青年报客户端讯(中青报·中青网记者 王海涵 通讯员 张跟平 谢仕文)工作近7年,1994年出生的孙磊将经手的每个建筑工程都视为一件“艺术品”,他在不断打磨作品的过程中提升技能、磨练本领。

2017年硕士毕业后,他作为高级人才被引进到中铁四局四公司,从基层项目技术员干起,先后被授予中国中铁模范师徒等称号。目前,他担任中铁四局四公司肥西新能源汽车智能产业园EPC项目总工程师。

刚参加工作时,孙磊就主动选择去基层一线,先后参建了合肥地铁5号线、南京地铁6号线、引江济淮工程市政桥梁标等重难点项目。

“敢想敢干的学霸”是同事对孙磊的评价。刚加入合肥地铁五号线项目不久,项目部就与中铁四局管理研究院成立QC小组,对现场水泥浆进行无公害化处理。当时才毕业不足半年的他所撰写的“一种新型市政工程泥浆处理设备的研制”获公司多个奖项。

孙磊工作照。刘志旭/摄



2020年7月,孙磊来到引江济淮市政桥梁标项目担任项目总工程师。引江济淮工程是国家重大水利建设项目,是安徽省基础设施建设“一号工程”。孙磊所在项目涉及三座斜拉桥的设计、建设,技术含量高,施工难度大,很多方案是该分公司首次实施,没有先例和样板。其中,引江济淮金寨南路桥的主塔高112米,形状类似字母M,施工中,对斜拉索穿索精度要求极高,误差必须控制在5毫米以内。

孙磊回忆,建桥技术团队成员都是90后,晚上,他带着这群年轻人讨论钢箱梁步履式顶推等重点难点技术,思索方案优化。白天,他还要去现场盯施工进展、检查施工效果、钻研图纸。经过努力,孙磊带团队运用新工艺工法,使得项目圆满竣工,还节约了工期。

在孙磊然看来,不断突破创新是一名工程技术人员的使命担当。

孙磊在和项目青年职工交流工程图纸。刘志旭/摄



当下,孙磊所在的肥西新能源汽车智能产业园项目工期紧,任务重。其中,最大单体厂房面积超过16万平米,对外观、地面平整度、钢结构用量要求高。

该项目技术团队的11人中,基本都是刚工作3年左右的团员青年。在工地现场,孙磊成立青年突击队,边带团队边教学,他鼓励年轻人多查询资料,发现质量控制要点和现场存在的问题。


孙磊在施工现场和项目青年职工交流。刘志旭/摄



孙磊常对刚毕业的年轻工程人说:“做好时间管理和身体锻炼,更要主动承担具有挑战性的技术活,只有逼自己一把,才会发现新的可能,每次挑战都是成长机遇。”

来源:中国青年报客户端