开过日产逍客，13万又换福特翼搏，谁层次高，车主道出差距

现今汽车市场血雨腥风，丝毫不输战争的无情，在此背景下诞生很多高质量车型。“国产外观王”WEIVV7，在销量上不断交出满意的答卷。“油耗王”猎豹CS10，被车友誉为同级性价比之王。随着好车不约而同地接踵而至，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如逍客和翼搏。

小谢是圈内的一位好友，他曾开过兄弟的日产逍客，几个月之前终于换了福特翼搏，现在为止他提车已有2个月，跑了2400公里，福特翼搏到底是什么样的一款好车？能比得过日产逍客吗？现在，我就转述我朋友的主张。

先开逍客

颜值：外观颜值高，是我喜欢的风格，感觉和老日产逍客不同风格还要更好看些。换个大灯，换个音箱，一步步来吧，都是钱呀，主要是他的坐做工非常不错，所以也是挺满意的，特别心疼，我们这里的停车位都是特别窄，稍不注意就刮了轮毂了。

内饰中规中矩的，打理起来很方便。豪华版，内饰皮质比较多，不会看起来太廉价，吐槽点是后视镜反光空调口，通病，杂音的话暂时还没有发现，可能新车的缘故。

空间可以，家用足够。感觉前排置物格不够，想要当眼镜手机什么都有点不够用，后一排空间比xrv，本田缤智小点，脚长得人坐后一排跑长途不会很舒服，车尾箱空间也很小，放不了多少东西。

这款车的舒适度我还算满意。速度跑起来了还是会有风噪和胎噪的，不怎么明显，影响不大，跑起来很平稳，过减速带也不会有太大地抖动，日产所谓的“零重力座椅”，日产逍客上是没有。

动力我感觉这个定位还可以了。只是CVT冬季会有冷保护，冬天刚打火开出来感觉速度上不来，1.4吨的SUV，2.0L自然吸气，动力输出绝对足够，动力足够，开ECO模式时起步有点肉。

操控真心不错的个人感受。语音操作，根本无须动手，就能自动导航听音乐，转弯指向有点沉，驾驶感受不错没什么问题，关于这种制动偏软的调教，我个人还是蛮喜欢的，可能有些人不会喜欢。

再开翼搏

外表：动感的颜值，年轻人最好地选择。车身不大，总共才不到4.3米，小巧灵活，车灯要吐槽了，真的是大家说的蜡烛灯，夸张的轮拱富有激情，后面外挂的备胎时刻提醒你不要小看它。

内饰上面还是挺新颖的。内饰稍微有点失望，比较糙，感觉到处都有硬皮塑料，没有触感，中央控制台很好看，洋气，而且新车的味道很重，还不是那种容易散去的，后面也是除味剂解决的。

心想SUV款怎么说空间也是挺大的吧，可一进去就觉得挺拥挤的。中央扶手的空间被占用前面座位往后调调挺舒服后一排还可以吧，不过一般就俩人，车辆就上下班，接孩子使用，对储物空间无要求，后备箱空间中规中矩吧，还凑合。

等到了装上后应该会舒服些。通风透气，坐着很是舒服，底盘滤震也很不错，走一下坑洼道路都比较稳，驾驶座的扶手很赞，开车时把胳膊搭在上面很不错。

动力很强劲，就这点很满意，我不玩越野的，怕伤车。在行驶中，若是突然深踩油门的情景下，会表现不出强劲动力来，1.5的自吸就这水准，老婆刚拿的照开上刚好，起步的时候踩油门有点提不起劲，就这点不是太好。

我开车也不多，操控这个问题我可能没资格说。还可以小车嘛，还行，电子助力，悬架偏硬，舒适度一般偏好，坐椅包裹性很好，整体不错，新车感觉还是不错的，关键还是要了解双离合变速箱。

结语:

日产逍客：外观漂亮，就是冲着外关去的，轻是操控轻便，重是车身沉稳。福特翼搏：舒适性本来就不是SUV的特长吧，就小搏来讲，我还是很满意的，动力够用了，我也不是那种追求速度的人。我给日产逍客85分，福特翼搏93分，福特翼搏对我来说再完美不过了，我特别喜欢它的档次感和外观。虽然整体来说和日产逍客差不多，但我更喜欢福特翼搏。现在有很多成功人士和知识分子在开福特翼搏，我认为它确实是一台有格调的好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。驾驶至今，我心情可以用八个字形容：适合自己就是最好！那么，开过日产逍客，13万又换福特翼搏，谁层次高，车主道出差距。大家认为怎么样？