13万怎么选择？大众途铠和雪佛兰创酷谁档次高？读完你就知道了

纵观天下，汽车行业正发生翻天覆地的变化，各种“神车”绚丽多姿。自主品牌的荣耀领克01，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“日系新秀”丰田奕泽，继续追求卓越，成绩突出。造车水准不断进步的今天，汽车只有充分发挥特性方可在车界屹立不倒，正如途铠和创酷。

今天我们荣幸请到雪佛兰创酷的用车者李先生，他驾龄8年，有过一辆大众途铠，最近自己买了新车，正是雪佛兰创酷，经过1个月，1000公里的实地测试，到底雪佛兰创酷各个地方的表现真的好吗？和大众途铠对比有哪些优点？下面让他为我们讲解用车感受。

先开途铠

外表：外观这款车没地说，年轻，运动。后车灯动感十足，让他看起来很年轻，辨识度颇高，车头饱满，车体线条顺畅，看上去很大气，开出去也比较有面子，后车灯设计非常好看，很有个性。

内饰我感觉很好，它的风格跟整辆车的风格相当相符。但可以自己搭配一些小车饰，让自己满意就好了，尤其是中控大屏幕的成效不错，感觉也非常细腻，新车异味比较大，后期自己买炭包吸附吸附。

空间满足日常所需足够用了，平时出去旅游也绝对没问题。置物空间良好，日常能用到的都能放下，出去玩或者郊游需要的一些东西也无压力，也算个SUV吧，空间还行，我个子也不算高，蛮适用的，是这台车的后尾箱有点小，要出去烧烤，放一两个烧烤架，再买点菜就有点挤了。

包括他车门两边都采用了软包用料也是非常的舒适。不过它的声音比较大，尤其在速度快的时候，车内的噪音很明显，舒适性还不错啊，不太颠簸，座椅硬那没有办法，不过长时间开车不会感觉累。

车子的动力爆发性是我喜欢的，驾驶起来特别有感觉，这种驾驶感受极好。感觉动力挺好的，轻轻一踩油门，车辆就蹿出去了，涡轮增压发动机提速感受挺不错的，这些都是我很喜欢的地方，1.4t的动力起步时稍微有点肉，但是中段加速相当有力。

操控灵活，很方便。快速并线也很有信心，过减速带稍硬，偏运动格调，很棒，方向指向精准，直线和弯道都比较顺畅，制动反应也快，换挡也没有很强的顿挫感。

再开创酷

外观很不错，最喜欢的就是颜值了。日行灯是两个L的设计，辨识度还不错，整体线条很流畅，适合年轻人的取向，有点恼火车漆还可以吧，毕竟是新车没有擦碰过也能接受。

整个车的内饰给人的感觉是比较廉价吧。方向盘真皮很舒服，中央控制台有皮质包围，改完液晶屏后，整个中央控制台的感觉特别立体，这就是我想要的样子，新车车内异味不大，放个空气净化剂基本就没什么异味了。

父母在外地，一家三口够用了，对空间需求不大。本人1.7米多的个子，做前排完全够，调节好，视线不错，车内的置物比较多，可以收纳许多东西，雨伞放的地方，我化妆品都有地方可以放，上升空间宽敞，长度是个弱点，特别后尾箱，置物空间太多。

再好的也没有家里沙发舒服。车内噪音比较大，主要来自于三缸发动机（低速的时候，悬架有点生硬，没有日系舒服，驾驶室及副驾驶感觉良好，第二排座位不舒服。

对动力还真的没有特别的感觉。买的是带涡轮增压的，所以在这个加速表现方面挺好的，1，2档冲劲很足，油门踩下去车直往前蹿，日常在城区里跑动力足够用，提速也很快。

平时是在市内开，驾驶方面没有什么大的感受。雪佛兰创酷的基因里带着雪佛兰几十年的肌肉运动基因，整体格调运动化，方向盘低速时触感很轻，追着速度的升高会变重，这车的刹车还算比较好，四轮盘刹。

结语:

大众途铠：外观漂亮大气上档次，操控性很好，我爱人开，操控很灵活。雪佛兰创酷总体开起来的舒适度还是很满意的，动力还是不错吧，对于我来讲。我给大众途铠 85分，雪佛兰创酷 93分，我对雪佛兰创酷各方面表现较为满意，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。尽管两款车在裸车价格上差不多，而雪佛兰创酷更深得我心。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。经过驾驶，我心情可以用五个字形容：没让我失望！那么，13万怎么选择？大众途铠和雪佛兰创酷谁档次高？读完你就知道了。各位有什么见解呢？