越来越多的厂家在宣传的时候都会提到“操控”或“驾驭”等字眼，很多车友也见识了越来越多关于操控的描述，长此以往下来，就觉得操控是一辆车必不可少的机械素质，操控弱的车根本入不了眼，事实真的是这样吗？
汽车的操控性到底是什么，在车辆工程专业必修课中的《汽车理论》中有着明确的定义：汽车操控稳定性，是指在驾驶员不感觉过分紧张、疲劳的状态下，汽车能按照驾驶员通过转向系及转向车轮给定的方向（直行或转弯）行驶；且当受到外界干扰（路不平、侧风、货物或乘客偏载）时，汽车能抵抗干扰而保持稳定行驶的的性能。
说白了，就是拥有优秀操控性能的车，能够更加平稳的行驶，外界条件对车辆影响较小，即可称之为优秀的操控体验。优秀的操控目的在于行驶质感和安全性上的提升，而非激烈驾驶需求，这个定义是汽车行业内公认的，并以此进行了一系列的标准制定，是不是颠覆了很多人对于操控的认知呢？
相对于很多厂家主打“操控”为卖点，例如宝马、马自达等厂家，他们更倾向于激烈的赛道驾驶调校，严格意义来说，这应该是“驾控体验”，完美的掌握车辆的一切，车辆拥有更高的驾驶极限，从而带来“驾驶”的乐趣。
汽车的操控稳定性在汽车行业内是有着完整的评价体系的，不是张嘴就来的，操控的评价如下图：
图片来自知乎
我们可以看到，上图中所有指标几乎都汇集在了转向性能上。与驾驶平顺性不同，操控稳定性是主、客观关联一致性很好的一项性能，说人话就是专家试驾的主观感受评分越高的车型，在客观数据上一定越漂亮，两者是相辅相成的。
那么我们作为普通消费者，有必要追求极限的操控能力吗？这一点要看你的用车目的，如果纯粹家用，那么市面上大部分的车型都可以满足你的需求，造车技术的成熟已经让各大品牌日常性能的差异越来越小；如果你想在家用的同时偶尔能获得驾驶的乐趣，定位运动的家用轿车也足够你挥霍；如果你是位赛道达人，买来就是拿去玩改装和下赛道，那么原始操控性能优秀的车型甚至要比大马力更能让你获得快乐。
希望大家更加理智的选择自己真正需要的车，而不是因为一纸宣传，花了没必要花的钱。我是玩儿车派，我们下次再见。