大众汽车在国内的地位，我想我不用多说，至少我觉得身边十个人有五个人觉得大众的车好。可能有的人觉得没那么夸张吧，这么说吧，我见过最狠的是一家人3辆大众，儿子的大众途观，女儿的大众CC，外加老爷子的大众帕萨特，是不是很给力？当然，人家为什么买这么多车，这个我没问，只是觉得这算是大众绝对的粉丝了吧。而今天有人问我一个问题，那就是如果你的第一辆车是大众，而且你已经开了5年这辆大众汽车了，买第二辆车的时候，你还会选择大众吗？
相信只有两种选择，好像也只有两种选择。实际上主要还是看第一辆车的用车感受了，毕竟目前网上有很多人说这辈子再也不会买大众的车了，而另一部分网友则说下一辆车还换大众。那么为什么会有这么大的区别呢？实际上纯粹是个人的用车感触，这点和选不选择国产车一样。
其实对于大多数选择大众廉价车型的朋友，在下一辆换车的时候反而不太可能换大众汽车了。因为毕竟当初买的时候就是选择最便宜的车型，所以说势必在配置、舒适性等方面和国产车比起来差的有点多。毕竟同价位的话，我还是比较支持国产车的，不是合资车不好，而是没有国产车实在。有人可能质疑国产车的质量，反正没看到谁的车开散架了，可能有异响，但是你觉得同价位的合资车就是那么完美吗？好像不见得吧。
我们不可否认大众捷达等低价车的质量非常靠谱，可是偶尔也会有些小毛病吧，只不过有时候被车主可以忽略了，国人对于大众的容忍程度往往比国产车高很多，这点或许是国产车的失败吧。反正国产车早已经习惯了，有时候配置高都是错，是不是很伤心。别忘了，为什么低价的合资车小毛病少？有很大程度上是因为没有那么多配置啊。举个简单例子，有人说国产车的智能系统有的反应慢，但是大众的低价车上面有智能系统吗？
所以说，很多买了大众低价车的朋友，在以后换车的时候，反而更有可能选择其他品牌的车，因为觉得车不是很好。实际上同价位的合资车，质量真的差不多。而且最有意思的是，第一辆车买的是比较便宜大众汽车的朋友，换第二辆车基本上都是比较贵的，毕竟换车时，大多数人都是越换越好，所以势必更觉得当初自己买的第一辆大众汽车不好了。
而之前选择大众高端品牌车型的朋友，或者买的是大众20万左右车型的朋友，基本上下一辆车选择大众的几率是非常大的，理由很简单，那就是车开着挺不错的。其实这点也适用于其他车型，配置、做工、用料都很不错的时候，用车体验势必不错，结果就很简单了。既然大众的车开着不错，那么下一辆车也就没必要换其他牌子了。所以这也是为什么有的人说第二辆车坚决不能买大众，有的人却义无反顾的再次购买大众汽车。