欧宝电动车发布，复古颜值加无框门，被收购后过上了好日子

在汽车圈，各种各样的收购案不胜枚举，但被收购之后，每个品牌的命运却有着天壤之别，比如，在被PSA收购之前，身处通用旗下的欧宝，处于一种为通用输血的状态，了解这两家关系的用户都知道，通用的威朗、君威等车型，其实就是欧宝雅特、英速亚的换壳版本。但在被收购之后，欧宝却是过上了好日子，比如它在最近发布的一款全新电动车，就用上了新的设计。

这是来自欧宝的 Manta GSe，从造型来看，车迷一眼就能看出它跟道奇挑战者极为相似的复古设计风格，可被再次收购之后，欧宝却丝毫不用担心设计侵权或者被人说成是借鉴的问题。因为在被PSA收购之后，如今PSA又跟FCA组成了联盟，而身处FCA的道奇，如今可以说是欧宝的一家人了。

而从这个设计来看，可以说是复古、经典、粗犷之中又带着精致感。相比于道奇挑战者本尊，它们的相似之处在于那肌肉感满满的线条，欧宝Manta GSe的大灯等细节却更为精致，同时尺寸也更加的紧凑，而不再是那挑战者那种如“轿车版揽胜”一般难以驾驭的魁梧身材。

从内饰来看，欧宝Manta GSe的设计也同样是复古与科技想组合的风格，在整个布局上，它仍旧是挑战者那种略显粗犷的肌肉车设计风格，但全液晶仪表盘等装备的加入，又让它的细节更加精致。

值得一提是，欧宝Manta GSe还采用了无框车门设计，进一步提升了整车的格调，至于动力方面，它搭载的是一台147马力，225牛·米的电机，只不过在续航方面，31千瓦时的电池只能提供200公里的续航里程。

总的来说，在那个肌肉车能够成为情怀的年代，国内却是因为排量税等原因，而遗憾的错过这种美式风格非常浓郁的车型和设计。可改为电动化之后，这款欧宝Manta GSe保留了那种情怀满满的复古设计，但在排量、油耗等方面却不需要再受国内法规的限制，只不过，因为曾经市场表现不如人意，欧宝早已经退出了国内市场。那么如果这款电动车能够像欧拉好猫一样给出一个实惠的价格，你是否期待欧宝再次进入国内呢？