三缸机有啥优缺点?是未来的趋势吗?
现在三缸机越来越多的原因网上从成本,小型化降油耗等方面的分析已经比较多了,我来从发动机开发角度来分析一下三缸机逐渐流行的主要原因。
随着排放和油耗法规的越来越严格,发动机的开发周期越来越长,主要是燃烧系统的开发在直喷,增压,VVT可变正时,VVL可变气门升程等技术加入后开发变得极其复杂,发动机开发周期经常要超过6年,而且开发的投入巨大。
随着电气化转型,发动机的生产线必须要考虑柔性化和多机型共线,以适应不同的整车需求。上面讲的模块化的设计概念保证了不同排量之间发动机主结构和燃烧系统一致,这样发动机的缸孔直径,冲程,汽缸中心距,缸盖螺栓位置,气门位置和角度,凸轮轴位置等都是一样的,非常容易实现共线生产,对降低生产线投资有很大好处。比如沃尔沃,甚至考虑柴油汽油,四缸三缸都可以共线生产。
同等排量的三缸发动机和4缸机相比有一个非常大的优势就是短,对于1.5L左右的发动机可以短70-80mm,这样就为混动电机在发动机舱的布置留出了宝贵的空间,一般情况下混动开发最大的挑战就是空间布置,电机太大塞不进去。三缸机正好可以解决这一问题,而且和混动结合后三缸机的怠速抖动和启动停机的抖动都可以靠电机来解决,两者优势可以互补。