纵观国内的SUV市场，国产自主品牌后来居上，占据了相当大的市场份额。像哈弗的H6，宝骏的510，都是很被消费者认可的车型。就今年7月的销量而言，国产SUV已全面压倒合资品牌车型，在排行前十中，国产品牌已占到六席位置。不过，合资品牌的实力仍然不可小觑，比如大众的途观就有着极强的竞争力，虽然在价格方面已是远远高于国产，但销量却出奇的好，和卫冕冠军哈弗H6也仅相差几百辆。其实在以前的时候，合资车中的福特翼虎也是可以做到和途观匹敌车型，而现在价格比当初降了近3万，销量却一落千丈，堪称最不被国人认可的SUV了。
对于美系汽车品牌，国内的消费者是对其又爱又恨。喜欢的是它的皮实和安全，欧美车型的风格一贯比较粗犷，不拘小节，但在安全性方面绝不偷工减料，这也是国人比较信赖它的原因所在。而缺点也很明显，重量大，油耗高，比起日系和德系确实经济性不高，也因此被很多人忍痛割爱。而我们今天的主角福特翼虎呢，是福特旗下唯一的一款紧凑级SUV，刚上市时凭借靓丽的外表，月销量上万是家常便饭，而现在呢，虽然用料比奔驰足，隔音远超途观，但奈何没人懂。
首先，在这款车的外观设计上，可以说沉稳大气又不失霸气，很符合它的名字里的那个“虎”字。前脸采用福特最新家族式外观，超大尺寸的不规则六边形进气格栅设计看起来就像一张“大嘴”，搭配上两侧犀利的前大灯，看起来非常威武，对比以前老款略显圆滑的造型来说，确实要硬气不少。总得来说，这样的外形并不输给大众途观，而且翼虎的科技感更足一些。像进气格栅就是可变式，可以根据发动机的温度合理调节进风口大小，让发动机尽快达到最合理的温度。
其次，这款车在内饰方面依然采用的是福特近些年的设计理念，功能区布置上中规中矩，视觉效果的营造上也一般。以现在流行的角度看，这样的风格显得过于保守，甚至是陈旧了。不如同级的哈弗H6、吉利博越等国产自主品牌内饰看起来让人震撼。当然，用料扎实是真的，中控台大面积采用的都是软包材质，门板也使用了隔音夹层，在噪音控制方面算得上同级比较优秀的了。
最后，在动力上，这款车有1.5T和2.0T的涡轮增压发动机可供选择，与之搭配的传输装置是一台6AT变速箱。值得一提的是，2.0T版本车型的百公里加速为7.1~7.5秒之间，作为一台紧凑级SUV能有这样的成绩可分难得，即便放在目前主流的中级轿车中，这样的水平也是中游靠上。
总得来评价这款车的话，品质上和同级的大众途观不相上下，价格上优惠许多，配置上也更丰富。但缺点就是乘坐空间小和油耗经济性一般。