看向大型SUV这竞争市场，能够被大家所熟知的恐怕就是一众豪华品牌奔驰GLS、宝马X7等名字。而看向国产品牌在这一领域的竞争，似乎也就只有前两年推出的红旗E-HS9有些看头。
可以说在大型SUV这一算不得主流消费的竞争领域，对于国产品牌而言可算是个相对陌生的板块。不过换位思考，或许也正因为如此，与其去抢破头去竞争那些“太过饱和”的中下游的市场，或许在受众度不太高的大型SUV市场会是个机会。
抱着这样的想法，那个以“创造移动的家，创造幸福的家”的造车理念的理想汽车来了。就在前不久，理想汽车通过官方社交媒体宣布，届时将在本年度的北京车展发布品牌旗下的第二款SUV车型，基于家庭用车需求理念下推出智能旗舰SUV，并命名为理想L9。
近日，理想汽车首轮剧透了有关于理想L9的内饰官图。在实车亮相之前，不如跟着教授一起了解一下理想L9到底为何方神圣？
理想L9一共公布了前后排座椅共两张内饰座舱官图，在中控的设计布局上，理想L9呈现以规整饱满的线条勾勒。在整体的结构布局上，理想L9内饰座舱有区别于传统的汽车设计理念。
新车不再配备传统的屏幕是液晶仪表，取而代之的是大尺寸的HUD抬头显示，看起来科幻十足，既然没有仪表盘，那么HUD抬头显示在内容信息显示的丰富性自然不会差。其次，方向盘带有LOGO点亮标识，教授盲猜这是一块带有LED显示的电子屏，可用于必要信息的显示，在座的各位认为呢？
从中控延伸至副驾的是由两块15.7英寸“巨屏”所组成的屏幕。官图中两款屏幕呈现分屏状态，这也不难猜出左侧屏幕主要应对车内各项智能化应用的操作以及交互系统的操作，毕竟整个座舱中控T台并未看到太过多物理操作按键的布局。
而右侧的屏幕其功能主要提供的驾乘人员丰富多样的娱乐多媒体功能。这样的设计不知在座的各位是否会觉的似曾相似？
没错！在大几十万价位的智能化SUV里当中，高合HiPhi X的副驾也能有如此巨屏。也许在未来这或将是智能化高端SUV车型的“标配”。
说是智能舒适家用，其实理想L9还真有点商务的味道在里边。这一点从后排官图中可以瞧出一些端倪。全景天窗、独立座椅、折叠小桌板、前排座椅老板按键、车顶屏幕等这些出现在豪华商务MPV车型上的功能配置，在理想L9身上同样一应俱全。这么说来，在大型SUV的标准下除了智能化，也同样讲究豪华舒适性。
而在配置方面，车载冰箱、座椅腿托、座椅通风/加热、内饰多色氛围灯等当下讲究豪华属性和舒适性驾乘的配置功能也将出现在理想L9的配置信息单中。
既然是定位智能化旗舰SUV怎能不提及理想L9的智能化应用呢？理想L9在车机系统上配备两颗高通骁龙8155芯片，以强大的计算能力带来流畅的操作敏捷性。另外，其网络系统支持双5G覆盖。
理想L9还首度开创了汽车三维空间的交互体验，利用诸多麦克风以及传感器组成的识别交互系统配合自主研发的网联系统。延伸出理想L9应对生活场景多元化的应用需求。不论是老人小孩，也能够轻松的进行交互操作。
以上诸多的配置信息也让外界对于理想L9的未来定价预测区间来到45-50万元。或许你会认为这对于一台国产SUV来说，这样的定价并不便宜。可回顾以上我们所说的这些配置表现，是不是又觉得理想L9能够值回票价呢？
至于其它方面，理想L9的最大亮点还是在于采用四缸发动机的增程式动力系统。该套动力系统配备1.5T四缸发动机，该发动机采用米勒循环技术，其热效率高达40%。
当然，对于大型SUV来说仅靠一台区区1.5T的发动机来驱动或许不大现实。理想L9还在搭载了来自长城蜂巢动力的驱动电机，并配备44.5kWh的电池组别。在满足的大型SUV该有的动力水准的同时，体现出增程式动力经济节能的优势。
在WLTC工况下，理想L9拥有155km的纯电续航，其满油满电的工况下其续航里程也拥有着突破800km的续航标定。
至此，理想L9对于产品设计的诠释似乎在告诉消费市场，未来的高端智能家用SUV应该以何种形态呈现。现在对于理想L9是否能够得到市场认可的判断似乎有点为时尚早。
可教授想说的是，当初理想ONE的出现也饱受争论。如今的理想ONE在同级别里却成为了一票人的“家用首选”，或许这也是理想汽车对于理想L9的信心所在。