买车用车就找 SUV 大咖
近日，乘联会发布了 3 月份的销量数据，3 月乘用车销量达到 175.2 万辆，同比受到疫情影响最大的 2020 年 3 月增长了 67.2%。其中自主品牌的销量达到 65 万辆，同比增长 66%，市场份额 37.1%，同比微降了 0.3%。虽然份额有了少许下降，但具体分析发现不少自主品牌的表现非常优秀，今天大咖就挑了长安、长城和比亚迪 3 个代表性的品牌，看看他们在 3 月以及一季度的表现如何。
长安：自主品牌第一，CS75 销量超 3 万
3 月，长安系中国品牌乘用车销量达到 110897 辆，同比增长 54.5%，成为自主品牌销量第一，仅次于南北大众和上汽通用。如果算上欧尚、凯程等品牌，3 月份，长安系中国品牌汽车销量 182349 辆，同比增长 60.2%。
除了长安系中国品牌的销量表现亮眼，集团旗下的凯程品牌单月销量达到 2.28 万辆，欧尚品牌单月销量达到 2 万辆，其中 X5 单月销量持续破万，并且 3 月份长安自主品牌销量达到 1.14 万辆。
长城：H6 再夺冠军，只比长安少卖了 161 辆
3 月份长城汽车的销量达到 11.07 万台，同比增长高达 84.4%，只比长安汽车少了 161 台。其中哈弗 H6 的销量达到了 3.49 万台，超过长安 CS75 系列，在短暂的一次被超越后又重回榜首。哈弗家族其他成员，哈弗 M6 3 月销量达到 1.23 万台，保持了销量过万的热度。此外，哈弗大狗和哈弗初恋这两位新势力第一季度销量分别达到了 2.27 万和 1.47 万台。
大咖点评：3 月份长城汽车销量的增幅非常显著，而且 SUV、皮卡、新能源等不同领域多点开花。另外值得一提的是，3 月份长城汽车在海外市场新车销量超 8 千台，同比增长 35.5%，一季度累计销量达到了 2.88 万台。哈弗 F7、哈弗初恋、长城炮、风骏 5 等车型海外销量均破千，积极地 " 走出去 " 比纯粹的 " 窝里斗 " 更值得尊敬。
比亚迪：新能源占比进一步提升，汉月销破万
3 月份，比亚迪汽车销量达到 40817 辆，同比增长 33.4%；一季度比亚迪销量共计 104145 辆，同比增幅达到 69.97%。虽然比亚迪整体的增长幅度并不算特别惊人，但仔细分析发现含金量还是比较足的。
大咖点评：目前很多传统巨头，包括丰田、大众、奔驰等都还在艰难地尝试 " 大象转身 "，而比亚迪已经在电池、电驱电控、IGBT 等核心领域做到了自研自产，虽然目前的销量规模与长安、长城、吉利们还有一定差距，但发展潜力无疑是最受人看好的。
写在最后：
吉利汽车 3 月份的销量为 100029 辆，与长安长城有 1 万多辆的差距，无缘自主品牌销冠的宝座，但星瑞、领克等车型的表现还是比较亮眼，即将到来的星越 L 也非常令人期待。红旗 3 月的销量达到 24500 辆，同比增长 184.9%，增长势头依旧非常强劲。总体来看，自主品牌虽然份额有略微的下降，但含金量一直在提升。但头部集团仍在快速增长，如长安和长城，另外在新能源领域比亚迪依然是领头羊，相信在几大头部自主品牌的带领下，自主品牌的份额很快将重新突破 40% 乃至 50% 的大关。