?国内豪华汽车市场中，除了大家都熟知的一线阵营中BBA之外，还有后面涌现出来的一批又一批二线豪华品牌。比如凯迪拉克，英菲尼迪，再或是林肯等，而以上这三款车型以凯迪拉克最为出圈，原因便是它打骨折的售价，外加“澡堂王”的名气，但是即便如此，也仅是能够维持每月为数不多的销量。而有一个品牌却和凯迪拉克恰恰相反，加价热潮也挡不住国人对它的追捧，并且销量一度将不断放血的凯迪拉克踩在脚下，相信说到这里大家已经知道这款“神车”了，没错，它就是雷克萨斯ES。
其实提起雷克萨斯这个品牌，也是在近几年才出现局势反转的情况，热度直逼BBA。而旗下的雷克萨斯ES作为“C”位出道，以30多万的售价下打凯迪拉克，沃尔沃，上打奔驰和宝马。但是本身动力弱，操控差又是不争的事实，加价又是一贯的操作。而它到底有什么样的实力，会成为雷克萨斯最火爆的车型，读完这篇文章，你心里或许会有答案。
打死不国产，保持调性是首要任务
对于雷克萨斯来说，打死不国产的“倔脾气”正好造就了它在国内市场中区别于其他二线豪华品牌的独到气质。特别是雷克萨斯ES，在国内市场这辆车属于供不应求，提车加价还得等。但是丝毫不影响它的魅力。
日系车在国内主要的卖点便在于可靠性，而以可靠性著名的雷克萨斯不仅省心耐用，旗下的ES超豪华的内饰和高品质更是能打动消费者。除此之外良好的口碑，较高的保值率，哪样不值得消费者去为它买单。纵观整个汽车市场，在这个级别能做到这些的车型，也是寥寥无几。
当然在这里可能很多人会说它的动力很肉，这是事实。可能它是所有品牌里面2.0升发动机中加速最慢的车型，同时也是操控最差的车型。但是它强调的并不是运动乃至操控，说到底就是舒服。而ES200已经能够满足日常驾驶的舒适性，ES300则是在省油和静谧性上做到了极致，同时ACC自适应巡航搭配车道偏离可以实现L2级别的自动驾驶，配合静谧性如此高的车厢，那种在车里放空自己的感觉可是其他车型远不能及的。
如何对待理性的消费者，越级的享受和品质很重要
雷克萨斯ES的定价在29.00~48.30万元之间，车身尺寸在4975/1866/1447mm，其轴距表现为2870mm，定位于中大型豪华轿车。既然是进口车，那自然没有像其他豪华品牌的车型进行”拉皮“，而是保持了最原汁原味的尺寸。同样作为中大型轿车的宝马5系和奔驰E级，虽然有着超越雷克萨斯ES的车身尺寸，但是售价同样更高。而反观接近它售价中型轿车，在尺寸上又不敌雷克萨斯ES。这样一来，它的优势便非常明显。
其次新款雷克萨斯ES低调的外观设计彰显出了一种古典美，尤其是车头部分，纺锤式的中网造型十分犀利，镀铬的装饰显示出不错的高级感。两侧的大灯造型也相当独特，视觉感受充满着杀气，有一定的冲击力。
作为一款进口身份的中大型豪华轿车，光有面子可不行，更重要的是内饰豪华感的营造。雷克萨斯ES的内饰设计相对于更加温馨，整体营造出了一种清新优雅的居家氛围，尤其是双色面料的拼接，档次感非常高。当然这其中也体现出了一款进口车该有的品质，做工以及各处的细节都十分细腻，是完全区别于BBA的另一种豪华。
保持良好的用户黏性是根本
在年度消费者信赖海外豪华品牌车型榜中，雷克萨斯ES跃身成为了当之无愧的第一名。原因很简单，在产品质量，用车成本，产品保值率等方面的表现都非常优秀。而在与大多数雷克萨斯ES车主的交流中可以得知，他们对于这款车的评价相当高。首先就是在可靠性以及稳定性方面，当然他们还有个非常响亮的名号，就是”养王八“。意思是车主没了，车还在！从这句话中便可以体现出雷克萨斯ES用户对于这辆车的信任以及依赖非常深。
当然这其中很重要的一个原因还有它的售后保障，甚至有人夸张到说作为雷克萨斯的车主，你只需要学会换玻璃水就行了。一是车型本身的故障率特别低，二是雷克萨斯对于汽油车型提供4年或10万公里的免费维修保养，对于混动车型则有着6年或15万公里的免费维修保养，这也不难解释为什么它能够让消费者如此信赖。
归结于此，雷克萨斯ES会成为最好卖的车，理由很简单。在售价更高的D级车市场，奔驰S级，宝马7系以及奥迪A8几乎是垄断了整个市场；在竞争激烈的SUV市场，NX的起售价也在30多万，而这个价格完全可以买空间更大，动力更好的宝马X3，奥迪Q5L等；RX的价格更是去到了50万，这个价位可选的车型我想不必多说，都是一等一的好车。而反观雷克萨斯ES，中型豪华轿车的钱，可以享受到超越级别的舒适，自然而然便成了消费者最宠爱的”雷车“。
写在最后
如果说雷克萨斯LS代表了品牌的调性，那么雷克萨斯ES就代表着品牌深入用户群体的成功，当然它不仅是中国市场的核心车型，同时也是全球销量占比最高的车型。无论是商用还是家用，它的那份舒适和从容都能够带给你非常不错的体验，而更有保障的售后服务才是用户的镇定剂。
真会玩车撰写：赵鹏辉
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。