偏家用属性/动力线性 试驾广汽丰田iA5

由于政府利好政策的频出，各地基建设施的逐步完善，以及车型产品力的不断提升，消费者对纯电动汽车有了更高的接受程度，市场销量表现已给出了明确的信号。在步入2021年后，新能源汽车，尤其是纯电动车型，已进入到了真正的快速发展期。对于新能源车辆的布局规划，广汽丰田在众多合资品牌中颇有话语权，而作为它旗下的首款纯电动轿车iA5，在各方面也有着相当亮眼的表现。

广汽丰田iA5是国内合资车企中首款综合续航里程达510km的纯电轿车，其搭载了宁德时代新一代NCM 811三元锂电池，电池组能量密度高达170Wh/kg，而电动机总功率达到了135kW，总扭矩达到了300N·m。那么在如此可观的参数之下，它的实际驾驶体验又是怎样的呢？

通过城市拥堵路段、高速公路和蜿蜒山路等路况的驾驶体验后，iA5体现出了不错的行驶质感，动力在加速前段很迅猛，而且还十分线性，电门和刹车的调校较为灵敏，并且在能量回收设置方面有着不错的舒适性，整体感受比燃油车确实强了不少。