近日，随着2020年度车型销量榜单的出炉，与之相反的最惨车型也出现了。据中汽协数据显示，2020年乘用车全年销量为2017.8万辆，当年由于疫情影响，虽然下半年车市已经慢慢反弹，但同比还是下降6％，市场销量未能实现转正。而且，整体市场反弹中也不乏有“拖后腿”的存在，今天我们就简单盘点一下2020年销量最差的这些车型。
值得注意的是，由于国内SUV车型比轿车车型累计多出近100款车型，并且SUV市场首次超出轿车销量，分化较为严重，所以该榜单只统计轿车年度销量在1万辆以下车型，SUV则为年销量5000辆以下。
首先，值得注意的是，在这份销量最差的“黑榜”中，法系车包括标致和雪铁龙品牌车型就占据了11款，占比一半，这也侧面反映出法系品牌在华销量表现的颓势。去年，法系品牌东风雷诺因市场表现低迷，已宣布退出国内燃油乘用车市场，这也是法系品牌再度缩小的另一个原因。
其中，长安标致雪铁龙DS 4S全年累计售出5辆，极其扎眼，当然这与该车自进入2020年就已开始停产，所以销量较少。但这也能整个DS品牌在国内表现不佳，DS的销量，甚至都比不上其他品牌单车型的一个月的销量。
再例如SUV市场全年销量最低就是DS 7，全年累计售出376台，究其原因由于价格较高，品牌力底下，无法支撑其高端品牌的定位。其实达到DS7这个价位级别的车辆大多都不会有明显的短板，但是相比较于主流品牌DS7不仅小众而且冷门，再加上随时就有退市的危险，更让人对它望而却步。除此之外，出点小问题去趟4s店都尤为困难，实在是不敢爱啊。
而同为法系的雪铁龙品牌也是同样萧条，总计4款车型入榜，包括C3L，C6，云逸C4 Aircross、以及C3-XR，全年累计分别售出484辆、1573辆，471辆和2904辆。其中要说的就是雪铁龙C3L作为在2020年重推的特供车型，希望以SUV底盘的轿车车型吸引国内消费者的青睐，但似乎并没起到什么作用。
雪铁龙C6销量惨淡与它的车型定位、品牌影响力和车辆设计都有一定的关系，不但没有抢到B级车市场的份额，还让售价高度重叠的自家兄弟C5更加难过，可谓是搬凳子砸了自己的脚。
云逸C4 AIRCROSS其实是海外版的C3 AIRCROSS，只不过在被引入国内之后进行了加长，不过从外观上这款SUV确实很个性，不过这个性的外观设计也见仁见智，喜欢的人很喜欢，不喜欢的人根本都不看一眼。
国内消费者买车除了看外观是否合心意之外，配置就是最重要的，云逸C4 AIRCROSS在配置上不是很厚道，大部分配置只有顶配才配备。其次就是三缸发动机，虽然云逸C4 AIRCROSS的1.2T发动机在参数上丝毫不比1.5L自然吸气发动机差，但到如今能够得到消费者认可的三缸发动机依然是少之又少。样子加动力都不能够讨好大部分消费者，也导致其全年销量只有471辆。
东风标致也同样上榜5款车型，包括308、508和408车型，全年累计销量分别为370辆、5214辆和9206辆，以及SUV车型2008和5008，分别售出1312辆和3725辆。
近几年来，法系车的命数向来不好，加上东风标致车型更新速度一直较为缓慢，产品定位也较为模糊。408每一次换代都要比同级别产品更落后一代，现款408综合实力弱于同级别产品。这一问题在308、508等车型均存在。尤其是308，这个曾经作为品牌车型支撑车型之一已逐渐被408替代，而且别看408车型销量并不大，但投诉榜单可是期期必上，存在感刚刚滴，每期都被吐槽。
至于标致508和C6的情况差不多，优惠幅度较小，再加上小众的原因让法系品牌分化的更为严重，让消费者望而却步。
由此可见，两家主力品牌的低迷表现成为整个法系车在华颓势的缩影，随着车市竞争进入白热化阶段，弱者正面临更为残酷的淘汰赛。
上汽大众在2020年里的表现出现下滑，其中也是因为上汽斯柯达品牌部分出现市场竞争力下降。新飞度的到来挤压了斯柯达昕动的市场份额；而作为品牌主力车型的速派曾月销量破万，如今一个月才几百台属实难堪。
上汽通用雪佛兰和东风悦达起亚也是同样如此，有优惠却没有品牌支撑，让雪佛兰销量在国内一直处于萎缩。卖出这样的销量成绩也就在情理之中。
再就是要说说马自达CX-8了，在刚刚上市的时候，就具备了驾驶乐趣、追求卓越技术等爆款条件。不料这款车不仅没有成为“爆款”，现在的销量反而十分惨淡，2020年销量仅为672辆，成为一款叫好不叫座的车型。
可能从马自达CX-8的定价开始，就注定了这款车的前途十分“黯淡”。毕竟同级别的车型性价比在提升之中，而马自达CX-8的价格却居高不下，这给经销商的销售也带来了一定的困难。但是从另一方面看，马自达的品牌价值感还是稍差了一些。马自达CX-8的销量不佳，也是可以理解的了。或许消费者在选择同类型的车子时，根本没有考虑到马自达CX-8，所以即使马自达CX-8的实力再怎么出众，也没有被及时看到。如果马自达CX-8真的想要在销量上有所突破的话，降价或许是唯一的出路了。
在此次榜单中也有部分豪华品牌出现，其实豪华品牌的表现还是不错的，但榜单中能够出现豪华品牌车型，也侧面反映这部分品牌和车型在车型确实存在消费者接受不了的问题，如换代慢、产品质量及品牌小众等。
譬如两个榜单中，捷豹都有上榜，捷豹XFL捷豹E-PACE销量如此惨淡，令人唏嘘，并不突出的产品力成为其无法获得市场认可的原因。
值得一提的是，东风本田LIFE出现在榜单中并非真的最惨，因为该车上市时间并不久，未来市场表现我们还有待考量。
评中评说：
尽管从某些角度而言，销量并不是衡量一款车好与不好的唯一条件，但销量不高、得不到大众认可的车，一定也是有它自身存在的原因。
由此来看，合资车阵营之中，销量差是以上车型的共同之处，而最终导致销量差的原因虽然表面上各不相同，但实质上都没有满足消费者的切实利益。