楠木轩

不吹不黑 聊聊380的探岳隔音水平到底怎样

由 长孙秀芬 发布于 综合

一直都觉得探岳是辆安静的车,后来看了汽车之家的噪音测试,才知道探岳的噪音抑制的确很优秀。

一直都觉得探岳是辆安静的车,后来看了汽车之家的噪音测试,才知道探岳的噪音抑制的确很优秀。

        汽车上出现了越来越多的新鲜稀奇的称呼,这就是因为造车技术提高,科技的进步,人们对于体感的要求越来越高了,而最近听人说一个简写词语NVH,顿时让我来了兴趣,每个车都可以用这个来衡量自己隔音降噪的标准,到底探岳的NVH到底表现如何,今天来简单说说自己的感受。

探岳的整体做工还是挺不错的。

探岳的整体做工还是挺不错的。

       首先NVH就是指噪音、震动、平顺性三个指标。        对于噪音,大家都很清楚,主要是用分贝来体现,我的探岳是380的,就拿汽车之家公布的数据来说,380的探岳怠速噪音是38.1分贝,这个表现其实还是不错的,比起很多车都要优秀,而我们经常使用的50-80公里时速,探岳的噪音也在60分贝以内,就跟一般的室内谈话一样,并不会让人觉得有不适的感觉,就算速度达到了120KM/H的时候,探岳的噪音分贝也才63.8,这是完全低于汽车之家的推荐值的,就噪音的抑制来说,探岳的确算得上优秀。         其次是震动,探岳的震动性其实很小,一般是不怎么能察觉到的,这个原因非常多,首先是与发动机的调教有关系的,一款平顺的发动机给探岳的低振动加分不少,其次,优秀的底盘调教和悬挂系统也起到了很重要的作用,另外,良好的装配工艺让车内各部件的衔接很紧密,也是震动性低的重要原因吧。        最后是H,就是平顺性,这个其实是不怎么好去测量的,唯一的方法就是自己去感受,买车之后,主要是我开的比较多,所以接触多了,感受也就很明显,探岳的平顺性还是不错的,在车内的感受比较良好。      

         当然,对于NVH这样一个数据,其实是很庞大的系统在共同支撑,噪音的来源非常广泛,有胎噪,路噪,发动机的噪音,窗外反弹过来的噪音等等,而处理噪音也是一个复杂的系统,就我目前的使用来看,探岳的NVH的确是挺优秀的。

虽然是SUV,但是探岳的隔音比很多轿车都优秀。

虽然是SUV,但是探岳的隔音比很多轿车都优秀。

固特异的轮胎,胎噪不算大。

固特异的轮胎,胎噪不算大。

探岳的座椅包裹性真心不错,坐起来很舒服。

探岳的座椅包裹性真心不错,坐起来很舒服。