日系最落魄好车，入华坚持纯进口，开10年基本只换轮胎，没人要

在相继进入国内的众多汽车品牌中，德系车和日系车一直都有着非常高的影响力和好的口碑，从丰田本田到日产，除了有着各自更加突出的一面，所拥有的品控也是达到了世界一流，而且我们在生活中还常听到"修不好的XX，开不坏的丰田"这样一段话，除此之外，日系车还是以"省油耐用"的著称，每当说起日系车，都能第一时间让人反应到就是省油耐用。

但较为可惜的是，虽说日系车拥有了全球一流的品控和非常突出的经济燃油性，但也并不是代表着每一款车都能很好的获得消费者认可，至少这款斯巴鲁森林人的到来，在我看来是"失败"的，为何会这样说，要知道，斯巴鲁不仅拥有着只有保时捷才具有的水平对置技术，而且旗下车型还坚持以纯进口身份入华，从而使得车辆的品控得到更好的保证，但即使是这样，这款森林人仍然处于不温不火的尴尬处境，一度被网友称之为最"落魄"的日系好车。

作为斯巴鲁投入大量"精华"所打造的一款中型旗舰SUV，对森林人有所了解的人就知道，它所拥有的产品力要比我们想象中的优秀的多，除了整车所拥有的制造工艺和做工体现的十分精湛外，还将配备在车身多处重要零部件也都进行了细致的调校，何况它还是全车纯进口，使得它所拥有的品控也达到了开10年基本只换轮胎的高度，换句话说，也就是说开10年根本都不怕坏，即使是开到了第三年，它的残值率仍然达到了58.2%。

在全车重达到了近1.8吨的车身上，将车身长宽高也分别做到了4640*1815*1730mm，同时再配以2670mm的轴距，使得它所拥有的空间也是比较的充裕，显然要比大众途观，本田CR-V更加的令人满意。

而在内饰的打造上，森林人则依然延续了斯巴鲁一贯式的家族式设计风格，整体布局看似复杂，但各处尽显层次分明，一样显得非常的耐看，中控台所配备的双液晶屏也能够更好的提升驾驶员的操控乐趣，而且全车还标配了8大安全气囊，ESP车身稳定系统，刹车辅助，倒车雷达等等，使得车内所拥有的安全性也达到了同级一流的水准，日系最落魄好车，入华坚持纯进口，开10年基本只换轮胎，没人要！

即使是论车辆的行驶品质和经济燃油性而言，森林人也分别搭载着2.0L，2.5L和2.0T三款发动机，并在传动上匹配着CVT无级变速箱，在输出功率上也分别达到了145，171以及241马力，并将百公里提速也做到了9.79秒，而百公里油耗更是降低到了7.2L，同时再配以它220mm的离地间隙和四轮独悬的车身悬架，使得它不仅有着更高的通过性，并在高速行驶上也一样是稳如牛，唯一美中不足的是，新车自上市以来，尽管在销量上不温不火，但仍然在售价上分文没降仍然保持着22.38万起的售价，在我看来，如果能够降低3-5万，我想就完全会有着不同的市场表现，你们觉得呢。

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