丰田再出SUV新“战将”，省油省心，关键还能玩越野，1718万起售

我想，紧凑型SUV之所以能在国内汽车市场中持续火热，凭借的无非就是其相对亲民的价格定位、出色的空间以及可以应对多数崎岖城市路面的高底盘优势。不过，随着国内汽车消费形态升级；多数在都市中打拼的人群，还是需要在周末闲暇之余去亲近大自然以求得心灵的暂时放松。而在此时，一般城市型SUV在非铺装道路通过性差的问题，也无限被放大。

要不怎么说丰田算是“日系三杰”中的领军人物呢？在意识到国内紧凑型SUV消费转型之后，丰田迅速带来一款全新“战将”；它既有着大品牌品质的保证，又延续了丰田车款一贯的节油性；最关键的是，它还具备着不错的轻型越野能力！而这款新车，便是丰田威兰达。

威兰达作为延伸自全新一代RAV4的“特供型”产品，其外观设计与“姊妹”RAV4那为契合北美消费人群的凶悍感相比，确实要显得更为平缓也更为符合国人的审美标准。话虽如此，但它的前脸中所使用的格栅与下坝进气口一体式的设计，加之羽翼状扁平头灯和粗大的前包围线条，却依然足够彰显野性美感。

车侧一面，纹理走向清晰的线条铺陈，略显复杂却丝毫不会凌乱；加之高高隆起的前后轮眉，还有着不错的力量感显现。

尾部的设计也同样显得孔武有力；并且，红色LED灯带围绕的尾灯以及圆孔双排气布局，则营造出了视觉效果斐然的运动与个性成分。

而在安全性方面，由于威兰达也是以刚性十足的而闻名的TNGA架构下的产物；再加上包含着LTA车道循迹辅助系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、AHB自动调节远光灯系统、PCS预碰撞安全系统等的全新一代TSS智行安全套装，使之整体安全性在合资同级产品中，也是处于较高水平的。

乘用空间方面，威兰达4665/1855/1680mm的三围和2690mm的轴距编排，也让它拥有着十分充沛的后排乘坐空间以及580L的超大后备箱容量。并且，新车脚踢式感应电子尾门配备，亦可烘托其高端格调。

动力部分，威兰达分为2.0L燃油版和2.5L双擎版两种动力版本；二者的最大功率分别为171马力和222马力，并对应匹配了CVT和E-CVT变速箱。并且，其燃油版的工信部百公里油耗仅为5.7L；而双擎版则低至4.6L。其整体节油性，依然没有让外界失望。

当然啦，就如上文所言，它的一大亮点便是具备着多数城市型SUV没有的轻型越野能力。而展现这一能力的最有力证据，便是其提供了DTC智能四驱系统、DTV动态矢量四驱系统和E-Four电子四驱三套四驱系统可选；并且，这三套四驱系统结合上丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统之后，既能提供出色的行驶质感和操控性能，又能在非铺装路面有着一定的脱困能力。

很明显，威兰达的颜值、安全配备、空间以及节油性，放在合资同级中那也是处于上层水平的；况且，它还有一般城市型SUV所无法比拟的越野能力。而在它的强大实力之下，再辅以17.18万- 24.18万的亲民价格；相信随着它销售的进一步深入，还会带来令人无比惊艳的销售数字。