追求个性化的SUV，入门就177马力+6AT，百公里油耗5.7L，9.98万起
因为现在的年轻人在买车的时候，都比较喜欢一些年轻运动的车型，所以无论是国产车还是合资车，都慢慢开始变得年轻化了。尤其是我们的国产SUV，这两年来的发展非常喜人，已经可以跟合资车在低端SUV领域相抗衡了。在这里面就不得不提到吉利汽车，在市场上得到了大众消费者的认可，比如说吉利博越和吉利帝豪等车型，就特别受消费者的欢迎。
不过要说最有个性的车型，那我肯定还是得看ICON了。ICON的官方指导价为9.98~12.88万，共有7种车型可选，能够满足不同人群的定位需求。虽然说ICON在吉利的整个产品矩阵里面，定位并不算特别高，但是凭借着帅气的颜值，仍然在市场上闯出了一番名堂。那么这款车的具体产品力究竟如何？接下来就随小编一起详细的了解一番吧。
造型前卫大胆
从外观上来说，很多人都觉得ICON完全可以算作跨时代的产物，因为就连概念车都做不到这么前卫大胆。它的车头部分采用了全新的设计语言，跟吉利以往的车型大相径庭。回字形的进气格栅不由自主的让人眼前一亮，虽然并没有配备主动式闭合进气格栅功能，但是光凭借这样的造型，就已经很吸引人的眼球了。在车头的正上方，ICON使用了一根黑色的饰条，将左右两个细长的LED日间行车灯连接起来，横向拉伸了车头部分的视觉张力。至于远近光灯，则被设置在了传统的雾灯区域，除了入门版车型之外，其余车型均使用了LED光源。
相对来说，ICON的车身造型看起来就比较简洁了。不过ICON的线条却非常丰富，尤其是前后两侧轮眉处的位置，仿佛向外扩散一般，配合肌肉感十足的侧裙，以及熏黑式的铝合金轮毂，将时尚炫酷的运动气息渲染到了极致。ICON的车尾看起来方方正正，不过因为使用了较多横向折线的设计，所以层次感相当丰富。在牌照区的两侧，ICON同样使用了回字形的纹路设计，用来跟前脸形成呼应。它的两个尾灯造型也非常不错，内部灯带结构呈现卧倒的数字8的模样，点亮后的辨识度相当高。
4种双拼色的内饰设计
尺寸方面，ICON的长宽高分别为4350×1810×1615mm，最大轴距为2640mm。定位于一款小型SUV，ICON的尺寸在同级车型里面还是比较优秀的，虽然说后排的乘坐空间并不会特别宽敞，但是因为平常利用率不是特别高的原因，所以基本上也没有什么太大的问题。
ICON的内饰设计采用了4种双拼色的风格，为的就是突出年轻运动的乘坐氛围。中控台采用了对称式的布局，上面使用了全系标配的10.25英寸悬浮中控大屏，内部的多媒体功能相当丰富，就连OTA升级功能也是全系标配的。至于其它的驾驶辅助配置，ICON也是一应俱全。
结尾小评
动力层面上，ICON搭载了1.5T的涡轮增压发动机。它的最大功率为177马力，峰值扭矩为255牛米，入门版车型就配备了6挡手自一体变速箱。至于其它车型，配备的均是7挡湿式双离合变速箱。而且ICON的燃油经济性非常不错，尤其是它的混动版车型，工信部综合油耗仅为5.7L。在底盘的设计上，ICON采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
