9月交付10123辆，售价超45万，理想L9这一次从BBA手里抢市场了

在国内豪华车市场中，BBA拥有比较高的话语权，旗下已经国产化的车型，大多数也取得了不错的月销量，而定位为中大型轿车的奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L，月销量稳定在一万辆以上，定位为中大型SUV的宝马X5L，起步价虽然超过60万，但如今的月销量也已经接近万辆。不过，随着国产车型高端化进展取得成功，已经出现不少可以从BBA手里抢市场的国产车，比如比亚迪汽车旗下的比亚迪汉、理想汽车旗下的理想ONE、理想L9等车型，如今都取得比较不错的销量。

不同于顶配售价不足40万的汉和理想ONE，理想L9售价超过了45万，而且，还是一辆大型SUV，级别上对标奔驰GLS、宝马X7等BBA车型，价格上对标了奔驰GLC、宝马X3等BBA车型。也就是说，理想L9在国产车阵营中的入手门槛不算低，在整个车市中的竞争压力又不小。另外，理想L9上市时间虽然并不长，但在上市后的72小时里，就成功取得了3万多辆的订单，为后续交付打下了基础。

按照造车新势力惯有的交付程序，一般都是新车先上市造势，然后需要过一段时间才开始交付，反观理想L9则是在6月份上市，8月底便开启的交付，而且，在9月的整月中，理想L9就交付了10123辆。要知道与理想L9价位相仿的BBA车型，月均销量也是一万辆左右，而与理想L9同定位的奔驰GLS、宝马X7，今年1-8月的月均销量也才2、3千辆，相比较之下，理想L9确实从BBA手里抢市场了。

不仅如此，据统计，今年1-8月全球旗舰级全尺寸SUV的月均销量排行榜中，雪佛兰Tahoe以8千多辆的成绩，跻身该排行榜第一名，GMC Yukon以7千多辆的成绩，成为了亚军。而我们熟知的奔驰GLS、宝马X7，月均销量都不足5千辆，并分别占据该排行榜第八名和第九名。要知道上榜的11款车型中，没有一款车型的月均销量达到万辆，这样看来，在今年9月份，理想L9是有望成为全球旗舰级全尺寸SUV销量排行榜的销冠，给国产车争气了。

理想L9之所以能以“新车”的身份取得这样的成绩，价格亲民是一方面，产品力也很关键。比如，当坐进理想L9车内时，在前后排都能看到超过15英寸的液晶屏，这在起售价超过百万的奔驰GLS身上，也体验不到。不仅如此，理想L9车长还与奔驰GLS一样，小胜宝马X7，并提供了6座布局，在满足5人家庭的出行的基础上，还能满足6人家庭出行，适用群体会广泛一些。另外，理想L9采用增程式动力系统，在零百提速为5.3秒的成绩上，带来了1300多公里的续航，还能上绿色牌照，同样在一二线城市里行驶，要比燃油车方便不少。

总的来说，定位为大型SUV的理想L9，车身块头并不小，6个独立座椅的设计，也保证了车内乘坐环境，而科技、性能、续航等方面也都有不错的表现，可见，理想L9的产品力还是比较抗打的，加上比较亲民的价格，性价比看着也不算低。另外，在十一长假期间，理想汽车线下门店的人流量并不少，结合之前的超过3万辆的订单量来看，你们觉得理想L9在今年10月份，是否能继续保持热销呢？#理想L9首月交付破万#