特锐德发布汽车充电网与新能源微网双向融合系统

　　特锐德发布“汽车充电网”与“新能源微网”双向融合系统 开启新能源新时代

　　10月24日电 日前，由青岛特锐德电气股份有限公司主办的“汽车充电网”与“新能源微网”双向融合发布会在中国新能源生态科技馆隆重举行，来自电网、汽车充电以及新能源微网等领域的300多位专家及专业人士共同见证了特锐德“汽车充电网”与“新能源微网”双向融合系统的发布，该系统实现能量双向流动、多能柔性互补。对此，专家代表在会上给予高度评价，表示特锐德该系统综合技术性能达到国际先进水平，在电动汽车充电群管群控并与微网控制与电网互动技术方面达到国际领先水平。

　　特锐德董事长于德翔演讲

　　作为创业板第一股(300001)，特锐德经过发展积淀，目前已经成为世界最大的箱式电力设备研发、生产基地，世界最大新能源汽车充电网生态公司和中国最具创新力的能源管理公司。此次特锐德”汽车充电网”与“新能源微网”双向融合发布会将开启一个能源新时代，并引领全球能源互联网的发展。

　　对此，特锐德董事长于德翔指出，电动汽车作为移动式储能的重要载体，将成为这场以新能源变革为代表的第四次工业革命的最佳引领。随着充放电技术的实现，电动汽车的属性将被重新定义，其中三分之一载人、三分之一载数据、三分之一载新能源。但是，在电动汽车充电方面，目前大部分以传统充电桩无序充电为首的技术路线，只会继续加大电能峰谷差距，造成电力不平衡。预计2030年，中国将有8000万辆电动汽车，每天的充放电量将达到30亿度，占50%以上的用电负荷将给电网带来极大压力。因此，特锐德提出了建立面向2020-2030年的汽车充放电网发展方向，利用充电网的群管群控、有序充电进行削峰填谷，减少弃风弃光现象，提高新能源电利用率，让新能源车用上新能源电。

　　特锐德此次发布的“汽车充电网”与“新能源微网”双向融合系统，将使相对独立的电动汽车和新能源微网产生交互。会上，特锐德副总裁周君对此进行了详细解读，并指出这一系统的应用可有效降低园区新能源微网建设成本约30%、综合运行成本20%~30%，同时让电动汽车和多能箱变成为储能和能源柔性自治的重要载体，实现用户侧就地消纳多种能源，从而优化能源，保护环境。

　　其中世界领先的新能源微网系统(新能源微网箱变)是创新实现双向配网、分布式光伏风电、智慧储能、电动汽车充放电、电热转换等多能源交互管理的多源系统。具备能量路由、交直柔混网、并离网切换、供需侧管控、电网友好交互、全景信息融合等多功能于一体的能量魔方，是一个能够实现自我控制、保护和管理的自治系统，既可以与外部电网并网运行，也可以孤网自治运行，具有工厂化、智能化、模块化、集成化四大优势特点，尤其是强大的系统集成优势，将变电、配电、充电、光伏、储能等多种功能模块高度集成于一台箱变中，是降低用户综合投资成本的关键。

　　发布仪式现场

　　当规模化电动汽车成为移动储能载体，人类可以通过充电网的互联互通实现与新能源微网的能源共享，这一全新的智能微电网生态系统将重新定义未来，并改变我们的生活方式。

　　引领能源发展，重新定义未来，都离不开新技术和新产品的支撑。除了第三代新能源微网箱变，特锐德还推出了世界首创双向防水充电模块、智能柔性充电弓以及无线智能充电等新技术产品，而这一切都源于特锐德世界领先的创新研发实力。

　　“不是市场需要什么我们就开发什么，而是我们创新什么市场就需要什么。”特锐德2014年发布首个颠覆传统的“汽车群充电系统”；2015年发布“CMS主动柔性智能充电”系统；2016年发布“充电网、车联网、能源网”三网融合大数据云平台。一次次的技术突破源于特锐德背后强大的创新阵容，此次发布会首次集中亮相的特锐德10大研发中心团队，围绕智能箱变、电力电子、大数据、云平台、智能充电、新能源微网、储能技术、智能调控、无线充电和德国电气技术领域构建了1000+专利技术和1000+研发技术人才的创新体系，成为特锐德创新的源动力。

　　特锐德一直以开放、共享的理念，与业界同仁寻求共同发展。继2016年特锐德无偿开放技术专利、开放生态平台、共享产品体系之后，2017年特来电总裁郭永光又面向行业伙伴推出了全新的“充电模块回购模式”。同时与滴滴出行、一汽、国恩科技、泰豪科技、传化物流等合资伙伴进行了现场签约，正式达成关联产业共发展、同生态的发展战略。

　　面对日益严峻的能源发展困境，中国想要在能源领域不落后，必须尽快寻求一条适合国情的，有利于社会、经济与环境可持续发展的道路。从长期的能源发展战略角度来审视，不断探寻能源产业与信息互联网的深度融合是时代赋予我们的使命。在此背景下，特锐德推出的“汽车充电网”与“新能源微网”双向融合系统或许将是一次划时代的革新。