谁来化解公交司机等灯吃饭的困境？

　　前几天，昆明一网友晒出了两张公交司机坐在驾驶室内吃饭的照片，称照片拍摄于中午，当时公交车正在路口等候信号灯。照片发出后，网友褒贬不一，有的认为公交司机职业忙碌、辛苦，吃饭和上卫生间都要“挑时间”，而有的则认为，等红灯的时候吃饭存在安全隐患，并且也不利于健康，拿啥钱就要干啥活，开车吃饭是不负责任。（7月10云南网）

　　熟知公交行业的人都知道，公交司机每天连续工作几个，或十几个小时都不下车的现象并非个例，他们驾车是掐时掐点，你停靠时间长一些，可能就意味着在路上跑快一些，把损失的时间给夺回来。

　　俗话说：人是铁、饭是钢，一餐不吃饿得慌。于是，很多公交司机在确保乘客按时坐车的同时，通常都是在忙里偷闲把自己的就餐问题给解决掉。像公交司机等灯吃饭也是一种常态，没引起媒体关注之前，乘客也是见怪不怪。

　　然，对于这样一种工作常态，有人在为公交车的安全在担心，也有人在为公交司机的身体健康在着想。那么究竟谁来化解公交司机等灯吃饭的困境呢？

　　因此，笔者认为，公交司机开车安全与否，首先要取决公交司机自己的精神状态和身体健康是否良好？假如公交司机吃不好休息不好，其精神状态必然遭到影响。如此这般，又如何能保证他所驾驶的车辆安全万无一失呢？所以，当前我们关注公交司机等灯吃饭，最为核心问题还是，如何维护好公交司机合理合法的休息权。

　　我国《劳动法》规定，劳动者每天工作时间不超过8小时，平均每周时间不超过44小时；加班需要与劳动者协商，最多每天不超过3小时，每月不得超过36小时。然而，从现在很多城市公交车驾驶员的实际工作时间来看，他们远远超出了《劳动法》所规定的范围。

　　由此看来，要想化解公交司机等等吃饭的困境，还需多方发力。首先是劳动监察部门要变被动为主动，履行和发挥好主管职能部门的作用，对不守法不守规的责任单位和个人都要有相应的措施予以处罚。其次，单位和驾驶人员也要本着为自己和他人的生命健康安全着想，合理安排好公交司机工作时间，以及公交车的班次衔接，以便切实解决好公交司机等灯吃饭的现实困境。（张维）

　　公交司机应该是特殊工种～～～～～～

　　为何公交车驾驶员猝死的新闻事件再而三发生？

　　（ps：照片挂墙上的光荣我们不要）

　　越来越多人发出这样的疑问！

　　为了方便老百姓出行，公交集团推出了开新线路，加车延长收车时间等服务。如此一来，就需要更多公交车驾驶员，公交车驾驶员人数缺口在不断增加。（因为职业辛苦没有尊严根本招不满，没人愿意来公交）

　　因为人手不足，企业只有挖内部潜力，强调公交车驾驶员加班（完不成公里数，工资少择大几百，甚至上千），所以超长时间工作是常事。

　　因为路堵，他们不敢喝水，还饱受高血压胃病、颈椎病、腰椎病等因职业带来的非职业病困扰。越来越多的公交车驾驶员发出这样的呼声：我们太累了，干不到60岁身体就垮了，希望纳入特殊工种提前退休。

　　有些公交集团每两年给驾驶员体检，从体检的情况来看，绝大部分公交车驾驶员，超长工作时间亚健康，都有胃病、颈椎病和腰椎病等病，50岁以上的更有高血压和糖尿病等慢性病。

　　公交车驾驶员到了55岁以后，体力和反应肯定会有所下降。加上公交集团追求零投诉，投诉一律扣钱，驾驶员的精神压力山大。

　　将心比心，公交公司应当让这部分人转岗，但这个群体数量不少，没有这么多后勤岗位可提供。怎么办呢？～～～～～～

　　据网上资料，对特殊工种的认定是30年前的事。当时，将长途客运汽车驾驶员纳入了特殊工种。

　　但是，随着时代的发展，市区外的高速公路四通八达，长途客运驾驶员的工作环境日趋好转，已经不用进入主城区，都是高速公路；

　　相反，私家车的普及，主城内越来越拥堵，公交优先，口头上喊，实际并无优先权，每年公交驾驶员被骂被打，屡见不鲜，公交驾驶员的工作环境糟糕。

　　呼吁“相关政策也应该与时俱进，将公交车驾驶员纳入特殊工种。”（尼玛说的都是泪）～～～～～～

　　以下为网友评论：

　　网友“手机用户13318081178”：公交司机太辛苦了，强烈赞成转为特殊工种

　　网友“Wangko”：司机本身就是特殊工种不然考什么证啊谁想来就来呗！主要是有关部门没把司机当特殊工种，他们一句话多少人倒霉。

　　网友“冰吻44167217”：坚决支持的举手！

　　网友“骏马长弓”：开了几年公交车之后才知道开车是多么的累，一天十几个钟，高度紧张，受气又工资低。

　　网友“济南公交资讯”：同意

　　网友“韭菜人生”：小编过来领奖金，说得非常正确！

　　网友“海阔天空183492349”：支持

　　网友“老陈165563006”：难道就你们公交车辛苦吗？你们算特殊工种，那哪些常年在外奔波，一天开十几个小时的大货车司机呢他们应该算什么工种，还有天天在野外工作，为了祖国的石油工业做出贡献的人应该算什么工种，当然你们也辛苦公交车一天一天的为城市人服务，不过你怎么比也不可能比哪些真正在野外工作的人，

　　网友“风览群山”：请问在中国，哪个行业的人不辛苦？

　　网友“用户59742982501”：的确该给公交司机算特殊工种，他们早出晚归，精神压力大，有关部门应该引起高度重视。

　　(2017-07-08)

　　曾经的金饭碗公交司机，如金很多地方都缺人，是什么原因导致的呢？ 据我所知，公交司机上一休一，一天十多个小时吧，而且长期坐着，对以后肯定落下职业病，而且一趟车过去两个小时吧，上厕所都难，吃饭也匆匆忙忙

　　不过好在它还是事业单位，对于那些需要养家糊口的人来说，迫于生活的无奈只能坚持，而现在的年轻人，不想这样度过一生，那是因为他们还没有成家，没有责任感，所以不愿意干这行

　　有做公交司机的朋友们欢迎补充不足或修正，谢谢

　　(2017-07-04)