导读：为什么大众用激光焊接, 日系车却都用密封条? 老司机说出了答案！下面就让我们一探究竟。
首先，大众没有车顶天沟装饰，制造成本低，外观美观，但维修不便。一旦发生事故，基本上就是一系列的浪费钱。另一方面，屋盖下的造型是整个金属屋盖的焊接点。发生事故时，可根据焊接点拆卸更换整个屋顶。只要施工技术人员技术过硬，理论上就更接近于原来的车身维修方法。 第二、日本车用的是电阻点焊，有缝隙，必需加密封条才能遮挡雨水保持美观。大众用激光焊接可以保证外观光洁防水，并且大众车都有排水槽。 第三、我从事激光设备20年，也了解汽车行业，我只知道，所有汽车厂都用激光焊接降低成本，减少人工成本。只有大众用的最多，奔驰宝马奥迪还是以电焊为主。激光焊是非完全融化焊接，只是表面融化，好处是效率好高，省人工打磨，缺点是时间长了开裂。 第四、大众的激光焊是激光钎焊，严格的讲，属于填充性质的，母材不融，强度不如普通点焊。而且激光焊的良品率和对前后倒序的尺寸精度要求很高。分摊的品控成本那就更多了，这就是为啥大众的贵，性价比差的原因，弄些华而不实的“先进工艺”。 第五、激光焊接的机械设备成本比点焊高。日系车不愿意换掉旧设备，一直用最老的设备来生产汽车，成本更低。激光焊接也没那么神，不连续焊，强度太低，点焊因为单个焊点强度远超激光所以才点焊。 第六、其实，所谓的激光焊接一点技术含量都没有，还影响车身刚性，从技术上说，很多几百元的小家用电器都是激光焊接的，并没有高大上的说法。激光焊接是所有焊接工艺成本最低，效率最高的。天窗这样做，毫无安全可言，并且会漏水。大众车系车顶天窗漏水的多的是，这就是所谓激光焊接的好处？ 小结：激光焊接和密封条，纯粹设计方向问题，两者并无高下之分。别的不说，有一点可以肯定，就是车顶胶条作用就是挡住焊接痕迹，好看点，漏不漏水跟这个胶条无关，直接拿了胶条也不会漏水！您怎么看呢？欢迎回复评论！