民航客机虽然是事故率最低的交通工具，可一旦发生事故，通常都以惨烈收场。历史上，因为各种原因造成的空难事故已经数不胜数，而这其中，尤以人为造成的事故最让人痛心。
失踪的客机
2001年10月4日，一架代号为1812的俄罗斯航班图-154客机从以色列特拉维夫起飞，按照既定航线飞往新西伯利亚，当时飞机上共有66名乘客和12名机组成员。在途经黑海上空时，这架飞机突然就失联了。
当时，俄以双方的航空管制中心都没有接到任何异常报告，也没有收到机组传来的任何求救信号，这架飞机的雷达信号就突然消失了。而就在所有人都困惑不解时，一名来自亚美尼亚的安-24飞行员突然发来消息称，他在飞过黑海上空时，疑似看到了民航客机的爆炸火光。
意识到事态的严重性后，俄罗斯急忙派遣救援队奔赴事发地点，果然在事发海域看到了一副惨不忍睹的画面：图-154早已解体，残骸四散，很多遗体漂浮在海面。后经确认，机上78名乘员已全部遇难。
误入军事演习区域，民航被导弹击落
半个月后，黑匣子报告出炉，俄方公布的一个惊人的结论：1812号航班竟然是被导弹击落的！而通过对残骸的弹孔研究发现：击落这架飞机的导弹是一枚俄制S-200防空导弹。
由于事发地点位于黑海，这起空难很快就上升为外交事件。最开始，俄方以为是一起恐怖袭击事件，因为在一个月前，刚刚发生了震惊世界的911事件。但经过详尽的调查后，一个可怕的真相浮出水面——很可能是乌克兰军队发射了这枚导弹。
一开始，乌克兰政府否认了S-200导弹击落民航客机之事，但经过确认后，他们最终承认了误击事件。为了平息俄方的怒火，乌克兰进行了公开道歉，辞退了国防部长和防空军司令，并向遇难航班赔偿了1500万美元。
根据事故还原报告得知，1812号航班之所以被击落，完全是一次意外。当时，这架图-154飞临黑海上空时，正赶上乌克兰军队演习。恰巧在同一时间，一枚S-200导弹发射升空后，错失了80KM处的模拟目标，自毁措施未能启动，又继续飞行。几分钟后，导弹的主动雷达引导头锁定了240KM处的1812号航班，并在其上方15~30米处爆炸，钢珠破片覆盖了大部分机体，一些乘客当场死亡，随后飞机失控坠海，所有人员无一生还。
有媒体统计，自民航客机活跃在天空以来，已最少发生了14起被击落的事故，共造成1399人遇难。其中最严重的一起，是发生在两伊战争期间的波斯湾海域，美国“文森斯”导弹驱逐舰击落伊朗A300客机的事故，共造成290人死亡。
值得庆幸的是，随着航空管理机制的改革完善，对空探测手段的进步，若非蓄意而为，导弹击落客机的事故再也不会重演。