长安新车火了，16天斩获10357台订单，9万选高配，性能可比帕萨特

这些年SUV市场持续火热，且热度还毫无降低的趋势，但对于大多数车企来说，陪伴它们一路成长一路变化的轿车，一直都是不会放弃的车系。即便在不断推出新款SUV，但轿车也在按时"成长"，改款、换代也都是如约而至地到来。就比如近几年较为火热的长安汽车，以长安CS75系列为首的SUV，在销量上

已是

直追国产神话SUV哈弗H6；但长安因为SUV市场得利而放弃轿车领域，在前不久，长安就推出了全新的逸动PLUS。

同时，全新逸动PLUS也是长安PLUS家族的首款轿车产品，在长安PLUS家族中想必是有着举足轻重的地位。虽说是该家族首款轿车车型，但逸动PLUS并没有因为身份不同而水涨船高，依旧是7.29-10.39万元的亲民售价，甚至9.39万就能入手该新车的高配车型。也正因如此，长安逸动PLUS在新车刚上市之际就展露出了不俗的实力，仅仅16天时间就斩获了10357台订单，如此火爆的新车销量不禁是让众多法系车哭晕在厕所。

全新的逸动PLUS在外观上的变化足以用惊艳来形容，全新"鲸星海"中网进行了黑化，有着不少年轻消费者所喜爱的运动气息；中网的点阵式设计也犹如鲸群，在夜晚的大海逍遥自在地遨游着。前灯采用了LED光源，且逸动PLUS的前后灯组都进行了熏黑处理，着实是有了更多的年轻质感。

逸动PLUS车身尺寸为4730*1820*1505mm，在车身尺寸上逸动PLUS比众多同级别的A级车更占优势。在逸动PLUS侧面和尾部我们能看到，该新车使用了不少的棱角化线条，尾部外扩的灯组将车身的横向视觉变得更宽，所以在逸动PLUS在外观设计上，相信还是能吸引到不少年轻消费者。

进入车内，环抱式座舱的基调为逸动PLUS带来了更为宽敞的车内视觉；双联屏设计也为该新车带来了更多的科技质感，虽不及奔驰双连屏那样高逼格，但在10万级的价位来看，逸动PLUS还是有十足的底气了。中控触屏分为了7英寸/10.25英寸，蓝牙、手机互联、导航都为全系标配。在售价9.39万的次顶配车型上，增配了路况信息显示、车联网以及OTA升级。

在配置层面来看，逸动PLUS算是中规中矩，没有很多亮眼的配置，入门两款车型上也都没有配备定速巡航、驾驶模式切换。不过空调控制区的拨杆式按钮倒是挺有仪式感，按键的质感也很不错，在实际体验中还是可圈可点。

得益于逸动PLUS的车身轴距达到了2700mm，所以在后排空间、后备箱容积，逸动PLUS都有着很大的空间优势。后排乘客以一位1米75的男性乘坐为例，腿部也还能有两拳的空间，中间地台的鼓包也不太影响满载时的乘坐舒适性；500L的后备箱容积足以装下两个加大号的行李箱，对于日常使用来说无疑是很宽敞了。

动力方面，全新逸动PLUS搭载了1.6L/1.4T两款发动机，1.6L发动机动力参数为128Ps/161N·m，匹配了5速手挡/6AT两款变速箱；来自蓝鲸系列的1.4T发动机有着158Ps的马力和260N·m的扭矩，匹配了7速湿式双离合变速箱，该发动机在动力性能上都能堪比入门的大众帕萨特，毕竟在马力和扭矩上有着些许优势。所以打算入手逸动PLUS的消费者，小编是很推荐售价9.39万的高配车型，也就是我们的次顶配车型，它既搭载了更强劲的蓝鲸动力，配置层面也有一定提升。

通过对全新逸动PLUS的多方面了解不难看出，逸动PLUS相比老款车型有了更靓丽的外观、内饰设计，智能化方面也有更高的提升。全新逸动PLUS的推出弥补了老款在产品力上的不足，也让该新车在同竞品车型竞争时有了更充足的底气。并且在短短16天，逸动PLUS就突破了1万台订单，从而也能证明逸动PLUS在市场上算是成功了，这款长安PLUS家族的首款轿车也真正的火了。