奇瑞瑞虎7,能从生锈的阴霾中走出来吗?
紧凑型SUV市场,一直以来都是兵家必争之地。在这个级别的市场里,哈弗H6,长安CS75,吉利博越可以说是自主品牌紧凑型SUV的三驾马车,销量是最高的。而其他自主品牌的车型销量,比起这三家就多少有些差距了。
要说这三款车型,也确实具备了一定的实力。长城是SUV领域的专家,H6扎实的用料,宽敞的空间,超高的性价比一直都是它的卖点。而长安CS75则是依靠爱信6AT这个金字招牌,以及延续了3代车型的进化,一直有不错的口碑。至于吉利博越,其实是一个后来者,但博越却代表着吉利汽车3.0时代的开山之作,吉利对博越倾注的心血可想而知。
而自从换代之后,奇瑞瑞虎7可以说是发生了翻天复地的变化,更年轻时尚,符合消费者审美需求了。
全新一代瑞虎7的内饰经过了全新设计,整体更为简洁,电子挡把的设计也更具有科技感。虽然在展厅里展现出了不错的卖相。但实际体验下来,会有三大槽点。
首先是中控台使用了太多的钢琴烤漆材质,视觉效果不错,但是很容易成为指纹收集器,日常打理也很难,一不小心就会有很多划痕,而且很容易脏,所以后期也只能是依靠贴膜解决这个问题了。
从车质网的消费者的投诉中我们能够看到,进入2020年以来,消费者投诉最多的,依然是车身生锈。可以说,车身生锈是奇瑞瑞虎7的一个通。生锈我们也知道是需要消费者使用一段时间才能发现的问题,并不是一开始就会发现的。所以这是汽车的一个“慢性病”。
从投诉的结果中,我们发现很多消费者是购买了2018款车型,瑞虎7是没有2019款车型的,所以这些车主很可能是2018年,2019年购买的车型,使用了1~2年时间,就发现了生锈的问题。