“偷工减料”最严重的5个汽车品牌，尤其最后一个，车壳薄配置差

日产：日产这个品牌在国内的影响力虽然不及本田、丰田和大众，但旗下车型的销量却一直都表现得很稳定。特别是旗下的轩逸、阳光深受国人的喜爱，而阳光这款车的销量更是超过了任何一款日产车型，这款车最大的特点就是价格低，性价比高。可是我们也不得不承认日产阳光的质量真的太差了，方向盘用的是塑料材质、座椅不是皮革，轮圈不是钢材，一旦发生碰撞的话，沦为一堆废铁是分分钟的事情。

雪佛兰：如果列数质量开始变差的车型，雪佛兰绝对有资格成为其中的一员，之前美系车给我们留下的印象一直是结实和耐造，虽说油耗有些偏高，可毕竟车身质量过硬。但是雪佛兰这几年给大家的印象却在走下坡路，并且从价格上就能感受得到，之前20几万的车，现在10万不到就可以买到，而在开了之后你就能察觉到这当中的差距有多明显了。

现代：作为韩系车的顶梁柱，现代汽车起初在国内市场有着相当不错的销量表现，但由于受到各方面因素的影响，导致韩系车在国内的影响力直线下滑，销量更是跌落至谷底。为了重新燃起消费者的购车欲望，减配就成为了现代汽车的手段之一，虽说减配之后的车身价格表现出了足够的诚意，但令人没有想到的是，现代连安全配置都能省略，而消费者对此只能“爱莫能助”。

大众：在众多合资品牌当中，大众汽车一直都是国人最信赖的选择，最出名的当属桑塔纳和捷达这两款车型了，而正是凭借着这两款车型的出色发挥，大众一举奠定了它在国内市场的地位。但随着市场竞争的加剧，大众也开始显得有些力不从心了，为了提升竞争力，大众也开始对车身进行减配了，而这种减配现象多出现在中低端车型的身上，有些车型甚至连防撞梁都被取消掉了，安全性直线下滑。

起亚：作为现代汽车的难兄难弟，起亚在国内的日子只能用惨不忍睹来形容，为了控制造车成本，起亚不惜大规模的对旗下车型进行减配，这也直接导致了车身的安全性没有保障。就拿起亚K2这款车来说吧，很多人都将它称之为“移动棺材”，而能得到这样的评价，足以见得它“偷工减料”的功底得有多深厚。