印度山地部队真能世界第一让解放军告诉你什么才是“高原王者”
????1962年那场自卫反击战，对中国来说就是一次快速取胜的小规模战争，相较于抗美援朝的惨烈和对越自卫反击战的持久性，对印自卫反击战甚至在许多国人心中都没多大印象。但这场战争对印度人来说却是一次刻骨铭心的记忆，那场惨败让印度人在心里埋下了“发愤图强”的种子。战后的印军痛定思痛，把失败原因归结在山地作战经验不足上。
印军士兵
????战争结束后没多久，印度便开始了山地部队的组建，旨在组建一支以进攻为主且适应山地作战的“特种化”部队。如今印度已拥有世界规模第一的山地作战部队，总共10个山地师，每个师都有各自的步兵、炮兵、工兵和通讯兵团，山地部队总作战人数在20万左右。山地部队一直都是印度把“现在已经不是1962年”挂在嘴边的资本，于是也能顺理成章的自称他们的山地部队世界第一，但事实真如此吗？
专业程度很高
????上面说到印度一个山地师的建制不仅仅以步兵为主，他们也把山地作战利器——炮兵加了进来，不过事实证明光有雄心壮志是不行的。目前适合印度山地作战的大口径火炮基本只有印度自产的105毫米轻型野战炮，以及在美国人那里花高价买的M777超轻型155毫米榴弹炮。不过印度的军工实力大家心里还是清楚的，国产105毫米火炮不但故障率高，关键性能还差，据悉该型火炮射程10公里左右，射速勉强达到每分钟5发。
????
印度炮兵训练
????美制M777虽然性能不错，但全重最轻3.7吨对于印军目前能成批次吊装上高原的米-17直升机来说，还是有些吃力，这对战时快速反应极为不利。而比较先进且能快速机动的FH-77B型155毫米自行炮，只在部分营级部队才有配备。
????其次，从印度山地部队单兵装备的“多样化”不难看出，印度军工当前的窘境，步枪至少都有4种，例如较为先进的TAR-21来自以色列，AK-47和它的仿版VZ58分别来自前苏联和捷克，而大部分还是以老旧的英式L1A1步枪为主。五花八门的枪配五花八门的弹，先不说这样的武器能为印军带来多少战斗力，但给印军后勤补给部门带来的烦恼肯定不小。
????
枪支配备老旧
????中国军队靠的就是陆军起家，而陆军又是靠步兵起家，曾经没有多少装备辅助的中国陆军，行军打仗基本就靠腿。万里长征的爬雪山以及抗美援朝战场上的山区迂回穿插战术，这些都是我军山地作战的经验积累，要不然1962年印军也不会败得这么惨。如今，解放军也比以往更加注重山地作战能力的提升，今天让解放军告诉你什么才是“高原王者”。
????
红军爬雪山
????自2016年开始，我军几乎每年都会派出代表队参加号称山地部队大比武的“厄尔布鲁士之环”国际军事竞赛。比赛期间，参赛队员需要完成攀岩、山地障碍演练、山地射击、跨越冰川以及登顶厄尔布鲁士西峰等多个项目，每一个项目都是对个人以及团队山地作战能力的终极考验。在几次比赛对抗中，我军代表团均拿下不错的排名，其中山地射击和强行军成绩尤其突出。而我军几次参赛代表队基本都来自西藏军区，如果要问中国有没有山地部队，那西藏军区一定是代表中的代表。
我军代表参加“厄尔布鲁士之环”，背后就是雪山
????至于装备方面，解放军也为山地作战下了血本，例如老生常谈的“山猫”全地形车，外形尺寸和轿车无异，载员却达6名，并且配有额外货架，带一个班的战斗物资不在话下。此外，“山猫”不但能载人还能搭载重型武器，反坦克导弹、无后坐力炮、甚至是轻型榴弹炮，都能加装到“山猫”身上。再加上山地、雪地、沙漠、丘陵以及水上行驶等全地形通过能力，而且还能通过米-171、直-20能快速吊运，甚至是运输机空投，“山猫”无疑是山地作战的利器。
????
雪地行驶畅通无阻
????
快速突击的利器
????相较于印军捉襟见肘的火力支援能力，解放军还配有122毫米榴弹炮家族，122毫米炮在我军炮兵部队中绝对是最常见的装备之一，山地作战自然少不了它。该型榴弹炮经过多年的磨炼升级，除了最常规的PL96式122毫米榴弹炮外，如今已衍生出：PLL09型122车载加榴炮、PLC-09式122毫米卡车炮。此外，我军还配有AH-4型155毫米超轻型榴弹炮，它与M777榴弹炮类似，可由已经量产且适合高原环境的直-20吊运，这些都能成为山地作战时火力倍增器。
????
高原地区的直-20
????2019年国庆阅兵式上，15式轻型坦克首次公开亮相，其实在这之前网上就已经传出了不少该型坦克照片，这表明15式轻坦其实早已列装部队。据悉，15式轻坦全重35吨，目标作战区域为高海拔崎岖地形，配上激光测距仪、热视觉观瞄仪及弹道、风传感计算器，再加上可克服低氧环境的大马力柴油发动机，让它能在环境恶劣的山地高海拔地区作战，甚至是打夜战。说白了，它就是为三哥量身定制的。
雪域高原上的中国坦克
????《印度时报》曾在一篇文章里写到：印度将出动一种新型武器用于中印边境物资运输，那就是著名的赞斯卡矮种马。当然，用动物托运不失为一种方法，但这也很直接的展现出了印军的另一个弱项，那就是战备交通线严重不足。
????自从战争失败开始，印度就明白战时补给的重要性，并于90年代正式提出了规模宏大的中印边境战备公路建造计划，原计划是修建70多条战备公路，并于2020年全部完工。但直到现在这一宏伟计划也没有实现，而且修好的路有些甚至不能通过大型军用设备。
????
????2006年7月1日，青藏铁路全线通车，这预示着我国开始有了快速且大规模向高原地区输送军队的能力。如今，我国西藏地区已拥有至少5座机场、超10万公里的通车道路以及规模庞大的铁路网，再加上多年来我军为中印边境规划的“战备公路”和各个兵站。一旦战事爆发，我军将爆发出强大的后勤补给能力，而这些都是印军直到现在还欠缺的。
????
????从客观的角度来说，印度山地部队虽然装备差、战时后勤补给可能跟不上，但毕竟规模庞大且训练有素，常年驻守在高海拔地区也磨炼了印军士兵的意志。倘若是一场小规模的冲突，面对规模庞大的印军山地部队，说实话还是有些难对付。再者，从曾经卡吉尔战争印度以全胜告终不难看出，印度山地部队作战能力确实不弱，再加上印度也有C-17运输机，这也能一定程度的弥补后勤支援不足的问题。所以，正视对手，不断进取才是我们的发展之道。
可在简易机场起降的C-17运输机