暴雨中，与时间赛跑的抢险救援战打响

日前，受多日暴雨长时间冲刷和浸泡，侯月铁路（自山西侯马至河南月山）下行线沁水段116里程水量超标，发生边坡下沉溜塌险情，致使下行线路以及临近省道S324中断，造成较大经济损失，也给沿线人民出行与生活带来极大不便。

8月15日，驻晋央企中铁十七局集团五公司接到中国铁路太原局集团抢险命令后，立即调集公司太焦、侯马、运三、襄垣东站项目190人、8台大型机械设备组成应急救援队，赶赴险情段抢险，力争在当晚12点前确保侯月铁路恢复通车。

险情就是命令！一场与时间赛跑的抢险救援战迅速打响。冒着瓢泼大雨，救援队员们在现场召开紧急会议，分析形势，制定方案。根据现场形势研判，就近取材，采用木桩进行路基边坡加固，用装满道砟的编织袋对线路路基围挡……

同时，侯月铁路上行线正常通车给抢险活动带来更大挑战与更高要求。现场拉起警戒线，设置安全观察岗，确保在窗口期全员全力实施抢险。

在抢险现场，抢险队员们有的指挥机械，有的搬运木桩，有的用专业工具修补塌陷。夜晚照明条件有限，更是为抢险带来重重困难。雨水汗水湿透衣襟，泥巴裹满裤腿，而救援队员只有一个信念——“保运行”。

抢险救援队员团结一心，坚持作战，打入120根木桩，搬运120方道砟，历时7个多小时，截至夜晚11点50分，路基边坡得到了有效稳固，保证了侯月铁路及时正常运行。

本报记者王佳 通讯员臧晋 刘婧

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