五菱宏光这款MPV，已经翱翔MPV界数十年，一直是一款实力不俗的车型。但随着国人生活水平的改变，像五菱宏光这种廉价的MPV，已经不太符合出行需求。所以才有宝骏730、宋MAX这种看似商务又低端的MPV出现。不过五菱目前已经开始有意摆脱曾经廉价的形象，在今年推出了首款看似高端的全新MPV，当然五菱走向高端就靠它了，也是存在一定的因果道理。而这款看似高端的MPV，则是五菱凯捷。
五菱凯捷自今年6月亮相之后，国人对其关注度并不低，在紧凑型MPV中，关注度排在第一位。当然，这一切都是有迹可循的，因为五菱凯捷自带豪华气息，整个全新的设计理念，也都是关注度高的原因。
目前作者从广西柳州拍摄到了五菱凯捷的实车。说实在的，整车的豪华气息还是蛮足够的，比以前那些五菱车型不知要好上多少，哪怕是宝骏730也要对它低一个头。
前脸个性霸气的风格，让人印象深刻，不像是我们眼中的五菱车型。银色的车标，档次也高，比红色车标多了一丝高端的感觉。宽大的发动机盖，因为多线条的点缀，而变得硬朗稳重，有种豪华轿车的风格。日行灯的个性，配上大灯的霸气，可以说，这是一款比较“另类”的MPV。
其实五菱凯捷自带豪华气息也不无道理，光靠近它，就能感受到那种不廉价的氛围，而且体型异常的大气，哪怕是奥德赛面对它也要逊色几分。
车身设计比较犀利有型，跟我们印象中的MPV，似乎存在较大的不同。硬朗的腰线，像是SUV的设计风格，可为车身提供出色的层次感。悬浮式的车顶，却让人感受了几分商务MPV的气息。唯一看不出高端的设计，其实是没有配备侧滑门。
五菱凯捷的体型不小，长过奥德赛，实际长为4875毫米，而奥德赛长仅为4847毫米。同样的，宽也超过奥德赛，实际宽是1880毫米，而奥德赛宽仅是1820毫米。高的话，分别有1690毫米和1770毫米，轴距则是2800毫米。从车身体型来说，五菱凯捷是上汽通用五菱如今最大的一款MPV，同时也是一款定位高于宝骏730的MPV，也可以说是自带豪华气息的五菱MPV。
根据作者获得的信息，五菱凯捷目前已经加紧步伐进行生产，工厂内部也由此前的单班生产，改成了两班生产，以此来满足经销商铺货的产能需求。除此之外，在上市时间方面，由于目前频繁的试驾、测试、收集数据等因素，五菱凯捷的正式上市时间，或10月上市。
五菱凯捷的尾部，也是自带豪华气息的设计，整个尾部看上去层次感突出，设计感原创度高。尾灯的菱形造型，配上大写五菱拼音，豪华气息瞬间就出来了。如果能够在排气管上采用外露双排气管设计，作者认为，它应该才是独一无二的，不过这个只能是奢望了，因为不会成为现实。
相对外观而言，内饰自带的豪华气息，其实也还算可以。不追究用料设计的话，整个内饰设计感比较规矩，有种简简单单设计的感觉。中控台设计不复杂，中控屏也为悬浮风格，仪表盘也液晶风格，这些都可以看作是当下流行的设计。
但双辐多功能方向盘，这个就是从新宝骏车型身上搬过来的，有助于降低成本的浪费。有种虚拟风格的档杆，豪华气息是蛮高的，而且周围的按键，都是电子风格，档次也不低。
配置的话，根据此前官方公布的信息显示，五菱凯捷将会搭载高清影像、ADAS驾驶辅助、6颗探头雷达、6个安全气囊、360度全景影像、全速自适应巡航、弯道巡航辅助等配置。当然，这些配置一般只有顶配才会有。
其实五菱凯捷真正自带豪华气息的，是第二排座椅。与别克GL8、奥德赛、埃尔法等MPV一样，五菱凯捷在第二排座椅方面，也是配备了两个航空式的独立座椅，而且也有腿托设计，并且还支持前后左右移动。更重要的是，第三排座椅可以通过收纳，形成一个平整的后备箱。
还有动力，目前五菱凯捷将搭载的是上汽通用五菱最新的1.5T涡轮增压发动机，该发动机的最大动力达到了177马力，也算是对得起自身豪华的身份了。变速箱，有可能会加入6挡手动，以及CVT变速箱两种。
综合上述，对于五菱凯捷这样一款MPV，作者认为它的卖点主要有三个，一是空间宽敞舒适；二是座椅灵活空间灵活；三是动力不差；四是价格定位合适市场巨大。但是影响其卖点的也有，比如没有侧滑门、车内空间挖掘不够、动力相对保守。根据网上流传的信息显示，五菱凯捷的价格定位预计在8w到13w之间，如果真是这个价格定位，你能接受吗？
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