为什么有些人科目三考过了比拿到证的时候还兴奋？
我们知道，科目一和科目四是理论考试。科目二称得上驾驶考试最难，所以科目二是在驾校练车考试，没有实战路考，安全等级较高。科目三就不一样了，需要实际驾驶，所以在实际驾驶中会有很大的风险，也是真正考验实际驾驶能力的一个环节。因此，如果科目三通过了，那也就意味着驾照基本就可以拿到了，再也不用经历周六日不休息去练车的痛苦了，轻松了。科目四当然过了，这很容易。现在不再有挑战，同时你内心也开始怀疑自己是否有能力独自开车，而不想像第三课那样开心。
事实上，99%的人都是通过考试考了三科才拿到驾照的。由于只要是初中以上学历，在一门课前刷题，一门课后刷题，基本都能通过。因此，科目三其实就是整个驾照考试的“最后”一道坎，自然能通过科目三是最令人兴奋的事，科目三考过了驾照就是水到渠成的事，自然会比拿到驾照更兴奋。
对于有文化基础的考驾照的人来说，一科四那都不叫事，基本上多背多做就可以了，至于二科三要实际操作那就要考虑很多不确定因素了，平时练习再熟悉也会影响考试成绩。因此从本人学驾过程中深有感触，过了科三那激动情绪是无法形容的，如释重负的感觉吧。于是又有学员在科三考试通过时泪流满面的情形，外人是不会理解这种感觉的，只要你经历过，不由自主的激动。又是过科三证已经有九成的机会可以稳拿。
至于考完试后比拿到驾照更开心，这种感觉确实很真实，我是4月11号考的科目二，当时考完试就给教练打电话说要去练车，教练那边也很着急，因为在4月11号，我们这边之前报名的学生都是老学员，所以我练科三的时候是非常痛苦的。人山人海，车水马龙，关键是临近夏天，真的很热，我上学的地方离住处将近三十公里，每天都是早起迎着晨光出发，到三号考场，一群人在那儿背著行囊，互相讨论。那时我对路上的情景感到很震惊，想像一下，上午9点多，考场路边站着一大群人，不知道还以为是在搞什么活动。
嗯，不说了，以后我就跟那几个叔叔阿姨一起上了教练的车，一辆桑塔纳后面坐了四个人，由于考场练车的人多，每个人最多练两圈，然后就可以回家，关键是回家也是折磨，白天跑的路，到家都很懵，如果不仔细想一下路线，想一下细节，就会很快忘记。天天这样过着两点一线的生活，练了大概五天这个样子，我考试了，说实话不紧张是假的，当你坐在候考大厅里，工作人员念着你的名字时，你的腿有点抖，坐上了一辆全套的考车，一路去考场，是你心中走过的最长的距离。好消息是，凭自己的努力和教练的认真指导，科三考过了，29号就去考科四了。本人在合肥南岗参加考试，不知有没有朋友跟我有同样的经历。
自然，相对来说，科目三可能综合难度最大，紧张时刻最多(每个人心理素质不同)，随机应变最多，考试时间比较多，细节比较多，我记得我们考试的那天，站在楼上看别人开场，心里有一点紧张，开场后，很羡慕，因为考完了，据我观察，几乎每个人，包括我在内，在考试成功后，心里都很高兴，兴奋的时候，科目四，相对简单，最后一关，之前通过也不容易，可以适当放松一下，有些人说，考完科目三，一步一个脚印走进领证的大门。
还有一些朋友分享他们的观点：
今日第二次补考科目二，满分一把过，第一次栽在了曲线行驶和侧向停车上，说实话我是不该挂的，教练说我笨，心态不好，我也没什么好说的，休息了四五天再来练车，预约考试，直到昨天我一个人在车行道上来回走了十几遍，今早抱着必过的心，跟我一起考的还有四个补考考生。
今天早上有一个女孩又挂了，她精神崩溃了。出狱后不顾一切责骂科目二，其他几个用了第二次。考考平时的基本功和操作能力等心态，听到语音播报祝贺你通过考试，我颤抖的心终于加速狂奔，一路像是踩着云彩飘出考场，终于对自己平时五点起床的努力心满意足，投入与专注真的很重要，再加上多观察，多思考。倒库练习最多，所以很顺利，就是曲线特别不稳，还被教练打了，冲着耳朵叫了一声，真是一把心酸泪。