50万不要奔驰GLC，这SUV混动7座，12个Bose音响，后排比床大

预算50万级选择奔驰GLC，宝马X3等豪华中型SUV是否觉得有些浪费预算，明明40万级就可以搞定的呀；而若想上升到更高级别，即便是跳水最为严重的途锐，这个价格似乎也有点勉强。还别说，预算50万选择豪华品牌SUV，可选性并没有想象中的多。但在细细筛选过程中会发现也并不是完全没辙，二线英菲尼迪让我们找寻到了最为合适的答案。

英菲尼迪QX60，严格意义上来说这会是一款年限非常高，缺少些许活力的车型，但是在50万级这一价位带来的产品力还是能够让消费者感知到它的存在感；车展虽然取消，但车型更新并未停止，恰逢改款英菲尼迪QX60上市也即2020款QX60。相比之下，此次改款力度非常小，主要变化还是集中在配置的增减上；外观方面为消费者新增玛瑙褐、太空黑、宝石红三款新车漆；配置方面，新车增加了全新智能钥匙、中控屏手指缩放功能、双USB接口、储物区照明功能，但取消了杯架盖板。

在当前市场背景下，预算上升到30万级可选对象就已基本被奔驰宝马奥迪等三家传统豪华品牌锁定，其余品牌亦或是二线豪华品牌竞争压力巨大；而50万选择英菲尼迪QX60的核心意义就在于大气，舒适，省心，与众不同。在车身尺寸上，QX60长宽高分别为5094/1960/1745mm，轴距2900mm，这个尺寸已经达到豪华中大型定位的中上水准了，基本与奥迪Q7持平。

首先，就尺寸而言，QX60所有的视觉感官还是能够符合消费者预期，同时标配7座以及灵活的座椅布局带来的后排空间可舒适可折腾；即便满载后备箱容积依旧有447升，扩展后更是达到了1277升(第三排放倒)和2144升(第二三排均放倒)。后排规整度很高，一定意义上会比普通的床还要更大更方便。

目前2020款国六车型暂且仅有一款在售车型，整车动力系统由2.5L机械增压发动机和电动机组成，发动机最大功率245马力；最大扭矩330牛·米。电动机最大功率20马力；最大扭矩160牛·米，两者并联后可输出253马力的最大功率；对于一款2.1吨重的SUV而言，这样的动力并不出色，但从其匹配的Xtronic7速CVT变速箱来看，舒适性平顺性才会是QX60的最大诉求。同时，虽然这款动力系统对于燃油经济性并无太大帮助，但7.9L的工信部油耗表现也算是处在一个比较好的水平了。

同时，在外观造型上，英菲尼迪QX60还是保留了以往JX时候的霸气，尽管新车已经开始向城市化时尚化进化，但近5米1的车长及中大型SUV定位实在很难掩盖自身那种霸气范。内饰上，这会是QX60被吐槽得最多的一点，但实际上冷静下来这套内饰氛围虽然不适合我们，但在规整度以及做工上还是能够符合一定审美。四幅式方向盘与桃木元素的嵌入，颇有退休老干部风格。

尽管目前50万级只能购买到QX60的入门版本，但电动记忆尾门及12个扬声器的Bose音响和后排独立空调及温度分区控制等配置均为全系标配，尤其是12个扬声器的Bose音响还是能够为整车增添不少高级感。严格意义上来看，作为二线豪华品牌，英菲尼迪品牌在华热度及认可度并不是很强，尤其是QX60已经达到改款换代年限但却迟迟没有动作；此时预算50万推荐QX60或许会有些许不理智，但纵观同价位，能够给予到消费者各方面均衡产品力的车型并不多，如若预算再添点，途锐及沃尔沃XC90都会是很好的选择；但QX60自身舒适性及7座，2144L后排容积，进口中大型SUV的身份也会给自身增色不少。