知道“福特金牛座”的人都说好，但却无人问津，只因“车型”过于冷门

在传统汽车技术很成熟的今天，除了探索新能源之外，其实智能、互联也成为了汽车产业发展的必经之路，事实上这些东西，现在已经成为很多车型划分市场的重要参考条件。

不过，就目前的汽车“智能”还大都停留在辅助驾驶这一块，比如，倒车影像、胎压监测等等，都已经成为了很多车型的标配。

但今天我们要了解的这款车，堪称是30万以内真正“智能”化程度最高的中级车。

在追求“智能”的同时，“互联”也同样做的不错，值得我们去关注一下，因为这样才能真正提升车的整体品质。

我们知道包括很多豪华品牌在内的很多汽车，在“智能”方面做的都有所缺失，而2019款“福特金牛座”作为这方面的先行者，它有什么特别之处呢？我们来了解一下。

新车是经过中期改款的旗舰车型，前进气格栅采用波纹式的造型，并且这一次换装了全新的LED大灯组，尤其是转向灯，点亮之后会呈现出流水式的点亮效果，非常具有辨识度。

从侧面看，这款金牛座的造型还是保留了一些商务车的风格，但是也有自己的独特设计。比如在前翼子板当中出现了Vignale版本的名牌标识等等。

下方是19英寸的5辐大轮毂，看起来非常炫酷。而且这个大轮毂也是2019款福特金牛座Vignale版本的专属配件。

尾部的变化并不是特别的明显，中间一条贯穿式的镀铬饰条，上面还刻上了Vignale的标识，同时镀铬饰条连接了两侧的大灯组，看起来精致了很多。

在内饰方面，做工以及用料非常的扎实，也非常的精致。中控台采用大量的皮质包裹，同时还搭配了缝线的处理。

门板的位置还有菱形格纹的装饰，特别能体现车内的档次感。

前排座椅支持10向的电动调节，同时具备座椅加热、座椅通风、以及座椅按摩等功能。

中控台搭载12.8英寸的显示屏，显示信息十分丰富，而且画面清晰度也做到了主流的水准。里面内置了福特和百度联合开发的SYNC+多媒体系统，同时语音识别特别准确。

车内的配置基本囊括了目前主流的功能，像360度环视影像、并线辅助、自动泊车等等。

值得一提的是，这款车还配备了一组平时只有百万级豪车才拥有的音响，那就是丹麦皇家的B&O;音响，效果自然特别出色。

在动力方面，2019款福特金牛座搭载的是2.0T的发动机，匹配的是8AT的变速箱，虽然说和老款的一样，都是搭载的2.0T发动机，但是这一次在参数上做了一定的提升。

这款改进的2.0T发动机，最大功率是245马力，峰值扭矩是390牛·米，调整之后，是把峰值扭矩的发力区间调的更靠前了，所以起步变得也更快了。

新车的底盘悬架也进行了全新的调校，采用的是前麦弗逊后多连杆的独立悬挂，并且都加上了横向的稳定杆，一些小的颠簸都可以很好的过滤掉。

总体而言，2019款福特金牛座，从外到内都体现出一种非常低调的质感，全新的外观，加上丰富的配置，充沛的动力，无论是商用车还是家用车，这款车都可以完美胜任。

而且顶配车型的售价也仅是28.89万元，这个价格放在国内的B级车市场当中，也是很有竞争力的。

但不足的是，车确实是好车，但福特对“金牛座”的营销做的太差了，购买金牛座的车主都被其他车型吸引走了，金牛座入手后的保值率可能并不高。

而且金牛座太过于冷门，开在大街上，别人可能都不知道你开的是什么，而你也绝对找不到与你开同款车的人。

所以，还是车主还是需要根据自己的需求来选择。