导语：新车才开几个月，却只能等报废，4S店：他这电动车一年开12万公里
现如今汽车已经是很多人的饭碗，开网约车有很多人，可无论是什么车都得讲究一个质量，若是质量不行车子载客在半路上就出现了故障，那不仅赚不到钱，还得亏不少。因为对于开网约车的司机来说，时间就是金钱，一旦车子坏了，那就得修就是亏钱。而随着新能源汽车不断的普及，许多网约车就打起了注意，新能源汽车要比其他车子的成本低得多，可重点是你得选对车啊，例如下面这款车，还没开几个月就坏了，关键还不给修。
这款新能源汽车就是力帆650，有着很多的车主一同反映，称他们的车子才开几个月就各种问题不断，修了还是坏，觉得质量得不到保障，需要让4S店给出一个完美的解决方案。而且有好几位车主的车子都只能放在那等报废，4S店只给维修，换的配件也是经过维修的，根本不换新件。按理说在质保期内应该免费更换的，谁知道对方根本说话不算话，只按照自己的想法来，所以才有几十位车主一同前来维权。
面对这一情况，4S店的负责人也给出了答复，表示这款车是新能源汽车，而他们都是跑网约车，车子的损耗太大了，3年10万公里的质保，结果他们一年就得开12万公里，若是每次都要免费更换配件，那么一年就不知道要换多少个配件，成本就太大了，所以尽可能的维修以及更换能用的旧件。而车主们正是不同意更换旧件才来维权的，而且若不是跑网约车，谁会花十几万来买这么一来电动车？
而且新车才开几个月就不断的出现故障，给工作带来了许多的不便，造成的损失就有很多，别说跑12万公里了，可能大多数时候都是在往4S店跑，所以车主的诉求就是延长质保并且给予新件更换或者退车。4S店的负责人表示退车肯定是不可能的，延长质保也不太实际，车子故障频发，那可能是开网约车比较伤车，毕竟一天到晚的都在开，若是汽油车或者天然气车都好一点，但电动车的电瓶肯定受不了。
要求找领导反映，结果不方便透露，只能让车主去找总公司反映。之后车主们又找到工商局反映，目前双方还在维权中。
首先跑网约车是很伤车的，这是必然的，一天的公里数太多了，再加上新能源汽车那就更不必说了，4S店可能也没想到家用车会被拿去当网约车，现在也手足无措了。对于这件事，不知各位有什么看法