在如今的SUV市场，合资车型在20万价位上，有着很多热门车型可选择，比如日产奇骏、本田CR-V等合资日系，均有着实用性强、空间给力等情况，当然国产品牌的SUV在价格上更有优势，而处于这中间的，则是一些很有性价比的合资车型，比如今天要介绍的江铃福特领界S。
福特领界是一款很亲民的合资SUV，而作为改款的领界S，照样保持了这一特点，指导价为10.98-16.48万，以合资的身份却卖出了国产的价格，还可享受到免费保养、置换补贴等一系列优惠政策，堪称是性价比最高的合资SUV，如果后期还有着一些优惠幅度，确实就像一些网友所说，它不给国产车型留有余地。
从外形看，领界S的造型并未发生很大变化，依然是六边形的家族化设计中网，并在内部加入了黑色点阵结构，显得更加炫酷。而保险杠下方还设置了L型的LED日间行车灯，加上底部的银色护板，显得更加潮流。而领界S的尾部造型也和领界区别不大，均是LED尾灯加入了黑化处理，并通过镀铬饰条连接，下方的双边双出排气管依然得到保留。
由于属于改款车型，所以领界S的体型也并未变化，轴距为2716mm，要比日产奇骏、本田CR-V都要领先，甚至接近中型SUV的探岳（轴距2731mm），而车身长度为4580mm，在紧凑级SUV中算是中等偏上的尺寸，从侧面看，悬浮式的车顶设计也很显眼，前低后高的两道腰线也体现了足够的潮流度，并匹配了16英寸起步的多幅双色铝合金轮毂。
从内饰看，领界S的造型依旧简洁大气，中控台上除了10.1英寸的触屏之外，实体按键并不多，主要就是下方分布排列的航空座舱式按键，还有挡把周围的两排实体按键和旋钮式控制，当然中控台上还包裹了皮质材料和镜面面板，档次感可媲美更高级别的中型SUV。
另外，领界S的方向盘采用了平底式设计，并包裹有真皮材质，不过换挡拨片全系都没有配备，10.25英寸的全液晶仪表盘则是两款高配车型才有，前排还支持手机无线充电功能。另外低配的两款车型只有前排双气囊和驻车雷达，安全表现很寒酸，而中配车型开始就正常了。
领界S的座椅也是区别对待，只有高配的两款车型才带有主驾驶电动调节和座椅加热，当然顶配车型包裹了更考究的真皮材质座椅，头顶上的大尺寸全景天窗也是高配的两款车型专属。
领界S的后排座椅乘坐较为舒适，带有三个独立头枕，全系都支持靠背角度调节也是一个亮点，420L的后备箱常规容积并不算宽敞，放倒后排座椅后，可扩展到1120L，此时进深最大可达到1.66米，实用性很到位。
领界S的动力有小幅调整，主要是顶配车型加入了48V轻混系统，燃油经济性和起步的平顺性更好，而其余车型依然搭载了1.5T涡轮引擎，可爆发出140马力和225N·m，参数表现并不出彩，加上输出平顺的CVT无级变速箱，只能在10.6秒内完成零百加速，不过日常代步通勤足够用了，而8.5L左右的百公里综合油耗也并不耗油，而且只需要92号汽油即可满足。
底盘方面，领界S依然还是前后独立悬架，底盘调校有着福特车型稳重扎实的优势，只是偏硬朗的风格并不太适合如今消费者的喜好，且缺少四驱车型。
从内外设计、尺寸、动力、配置和底盘方面看，领界S无疑继承了领界的高性价比，也是它继续立足于市场的一块招牌，后续降价幅度到来之后，它的性价比不光领先于其它合资SUV，而且也会让很多国产SUV感到头疼。