预算8万买啥合资，这“三好SUV”标配智能网联，全系四缸1.5L引擎

因为国内车市的竞争压力越来越大，所以不仅是国产车开始玩价格战，就连合资车企也开始打造定价亲民的车型了，现如今手握8万预算，也能买到像斯柯达昕锐、起亚奕跑等有颜值、有品质的合资车，这自然丰富了消费者的选择，也的的确确吸引了很多预算不足的年轻人去选择这类合资车。但是竞争激烈的国内车市中从来不缺少品质优秀、产品力出众的车型，更何况比起合资车，本土化更强的国产车显然更懂国内消费者的心，好比如说同样8万级别的新宝骏RS-3，这款车就比昕锐、奕跑更实在。

新宝骏RS-3虽然说只是一款上市不足1年的车型，但是相信现如今很多消费者都不会对它感到陌生，因为这款车被评选为年度智能时尚SUV，打造这款车的新宝骏品牌，更是被央视网评价为"年度创新突破品牌"，而之所以说新宝骏RS-3要比昕锐、奕跑更实在，并非仅仅是因为新宝骏RS-3定位7.18万-8.98万，和这昕锐、奕跑的定位相同，还是因为新宝骏RS-3在产品力方面极具亮点。

对于新宝骏RS-3的外观造型，其实延续了家族一贯的设计风格，其中前脸方面，较大尺寸的大嘴格栅搭配上全熏黑的中网，让它的辨识度比较高，两侧的大灯很有新意，是分体的结构，相比起商务感更浓的昕锐、设计更单一的奕跑而言，新宝骏RS-3前脸要更个性更富有科技感，而在侧面，新宝骏RS-3拥有近似于轿跑SUV的身段，尾箱门的倾斜很明显，再加上本身分段的腰线，更是为新宝骏RS-3增添了更多年轻人喜欢的动感。

不过国产车的颜值设计本来就是强项所在，和同价位的合资车型比起来，新宝骏RS-3最大的不同还是它所配备的本土化功能，这主要体现在车联网方面，尽管现如今提供OTA升级车联网的车型有不少，但是在8万价位将该配置标配的车型却不多，新宝骏RS-3便是其中之一。

同时这套车联网并没有因为是标配，而进行功能上的缩减，国人很喜欢的语音识别同样 有提供，开车听歌时，如果遇到旁边有人打电话，车主只需要说"降低音量/暂停"，车内的音乐就会自动降低音量或暂停，边上就算有人打电话，也不用担心放歌会吵到；远程启动功能在这套车联网上也有提供，冬天天气冷需要热车，通过手机APP可以提前点火，还能提前打开空调暖气，使方向盘和座椅不会冰凉，夏天则可以提前打开空调。

而在动力上，新宝骏RS-3选择了1.5L 6MT/CVT这套动力，发动机也选择了更加稳定的四缸布局，再搭配上CVT变速箱之后，就算是在拥堵路段，也能保证换挡的平顺性，除此之外，新宝骏RS-3还自带了L2级别的自动驾驶辅助，其中包括全速ACC、主动刹车/安全等共计7项模块，跑高速开启全速巡航，便能轻松跟车，便利日常驾驶。

回头再来看新宝骏RS-3，可以发现这款车在外观、智能配置、动力和驾驶辅助三个大方面表现都很不错，可以被称作是"三好SUV"，而且现如今新宝骏RS-3的顶配8万即可，本身选择10万以下车型的消费者，对于价格会比较敏感，新宝骏RS-3兼顾了价格和产品力，自然更对这类消费者的胃口，所以如果你刚好有选择10万以下车型的打算，那么新宝骏RS-3显然要比同价位的合资更划算。