俗话说买新不买旧，按理说买车更应如此。新款车型相比与老款车型，总体来说无论是驾驶感受、舒适性、安全性、配置等方面，都会有比较大的进步，有些新老车型的价差，是绝对可以值回票价的。不过如今市面上依然不乏两代甚至三代同堂的车型，这也是中国汽车市场的特色了，所以两款同一品牌车型竞争已经不是什么新鲜事，因此经常有人问起：“某车型又换代了、换代了肯定更好、新款车型和老款车型相比较哪款更值得买”等等。
先不急，一般来说，较老款车型相比，更加时尚的外观和实用的配置是新款车型制胜的法宝，不过新车型的上市往往会导致老款车型的价格“大跳水”，那在新款和旧款同时销售的情况下，我们消费者应该怎么选择呢？
（轩逸）
（轩逸经典）
轩逸是近几年国内轿车市场上的一棵常青树，无论新换代车型还是经典款，轩逸的销量都非常可观。这离不开它的产品力很好地照顾到家用车需求，以及“新老同堂”的销售策略，据网上的调研数据，轩逸经典或占轩逸系列车型总销量超3成。看来经典款还是有相当一部分消费者购买的。可是当这两辆车摆在消费者面前的时候，还是有不少人犯迷糊。
首先价格方面，轩逸经典作为老款车型来说，价格肯定要更加低廉，轩逸经典官方售价为9.98-11.86万元。而全新轩逸的价格为11.90-14.30万元，此外值得一提的是轩逸经典款终端优惠大约在1.3万元左右，优惠后的价格还是非常香的。
（轩逸）
（轩逸经典）
外观方面改变很大，最大的变化就是前脸，全新轩逸的外观跟天籁有些相似，比起耐看型的轩逸经典要时尚年轻不少，内饰方面这个不用多说了，14代轩逸肯定要比轩逸经典车型好，不管是科技配置，还是内饰用料，都比轩逸经典豪华、好看不少，毕竟一分钱一分货，
机械方面，14代新款轩逸使用的是第三代HR16发动机，对发动机主体进行了优化，采用镜面缸孔熔射、e-VTC、TCV和EGR技术，主要就是提升动力以及提高燃油经济性，因此使得新款轩逸比轩逸经典马力更大、油耗更低。当然对于消费者来说，两车最大的区别还是在表面地方，加的这两三万换来一套更豪华的内饰、时尚的外观以及细微的动力提升，值不值就看你们的需求了。
因此14代轩逸和轩逸经典怎么购买，更多的是分不同人群。在几乎相似的驾驶特性情况下，它们的区别就是外观以及内饰上的不同。如果你有考虑把这辆车当兼职专车使用，或者是手头不是很充裕，那无疑经典款会更加适合你，经典款终端优惠大约在1.3万元左右，低配车型裸车价只有8万多。这么一来，实际成交价格真的非常吸引。而如果你是作为家庭用车，14代轩逸的内饰用料以及丰富配置能获得豪华感的提升，无疑更加适合。
英朗，作为别克旗下销量主力车型，刚推向市场就迅速走红，甚至与朗逸、轩逸等国民神车长期霸占轿车排行榜前三甲，是很多人心中第一台家用车。然而，这样一款热销车在两年前出现下滑，原因是通用为英朗换上了三缸机，导致消费者不买账，销量大滑。既然短时间内消除不了这种偏见，那不如转变思路顺从民意，于是，四缸的英朗典范重新回来了。
价格方面，英朗官方售价为8.99-9.59万元。而英朗典范则为8.49-9.09万元，且两者的终端优惠都在2-3万元左右。
英朗典范跟英朗车型外观完全保持了一致，同样使用了别克最为经典的飞翼式进气格栅设计，让其俨然有一副小君越的气场。说实话，在这个价位来说，英朗的外观设计还是足够出彩的。因此英朗典范并不需要在外观上做出改变。
英朗典范配置挺厚道的，满足基本需求没问题。比如全系做到标配4气囊、胎压显示、ESP、发动机启停技术、胎压监测、上坡辅助、LED日行灯、自动头灯、后座空调出风口等配置很实用。不过配备卤素大灯、驻车雷达和倒车影像的缺失，驾乘体验还不够舒适便捷。
说到这会不会感到好奇为什么买买君一直都在说英朗典范呢？因为英朗典范才是消费者值得购买的车型。虽然英朗有着1.3T＋48V的全新动力系统，账面数据也有着163匹马力，而这款1.5L发动机最大功率113匹马力，与三缸1.3T车型有着不小的马力差距，但是在这个价位购车的消费者，稳妥靠谱是根本，而且考虑到后期用车成本以及目前三缸机的优劣，英朗典范才是消费者值得购买的车型。
（朗逸）
（朗逸启航）
朗逸的热销，原因其实已经不用过多赘述，虽然属于国内特供车型，但很适合中国家庭，加上整体产品力优势和大众品牌在国内市场上的强大号召力，这款车多年以来一直都是国内市场上的“硬通货”。
自从朗逸启航版上市之后，朗逸启航系列的官方起售价直接降到了10万元以下（售价9.99万-12.29万元，），再加上终端市场普遍能够拿到2万元左右的现金优惠，朗逸系列的市场吸引力可以说是又提升了一大截。而朗逸车型的售价为11.29-16.19万元。
外观以及内饰也是朗逸启航版和朗逸最大的不同，朗逸在外观设计方面，无疑显得更加大气上档次，且对比朗逸启航版车身尺寸也有了全面提升，这也是目前消费者购买朗逸很重要的原因之一。相反之下，朗逸启航版就是旧款朗逸的样子，只是在在细节的处理上略有不同，且2610mm轴距相比竞争对手已经没有明显优势。
（朗逸）
（朗逸启航）
来到朗逸启航版的车内，还是我们熟悉的大众风格，中控台非常简洁，使用了金属拉丝面板让深色的内饰不会过于沉闷，各种功能操作起来简单、好上手。而朗逸车型内饰方面则要时尚一些，整体层次感丰富，与现如今大众的家族内饰保持一致，不过在买买君的眼里，无论新老内饰都没有让人心动的感觉。
朗逸启航车型搭载一台1.5L自然吸气发动机，而朗逸车型则是提供了1.5L、1.2T、1.4T多种动力选择，且朗逸启航用的是PQ35平台，朗逸车型为大众家族目前最新的MQB平台。看到这大家应该都知道了，朗逸启航和朗逸就是上一代车型和现款车型的区别，跟日产轩逸一样，两代同堂销售。不过在动力上有了更为丰富的选择。
可以看到，随着汽车市场上越来越激烈，大众、日产以及别克都将旗下口碑不错的老车型重新包装，化身物美价廉的“经典版”继续在市场上发光发热。总结，除了选择英朗典范外，另外两款车型如果你预算不充足那选择经典版老车型也没问题，他们的设计虽然不是最潮，底盘也都是中规中矩的表现，但优势在于符合主流基本需求，足够用的空间、皮实耐用且可靠的三大件，这就够了，关键是便宜。当“新欢”“旧爱”齐齐上阵，你是喜新还是念旧呢?