这个年头，汽车对于我国已经不算什么稀罕物，选择多了，价格下来了，消费者们的口味难免越来越高，曾经的低价区间基本就是A级车主打，但现在大家对于空间，外观等要求也相应提升，那么有没有10万以下高性价比的B级车推荐？既要外观，还要配置，别说还真有！笔者今天就得推推这款——长安锐程CC！
长安近年来算是中国自主汽车品牌发展和表现都还不错的企业，而今天说的锐程CC，并非一个全新产品，其实是睿骋CC的改款车型，于2019年年底前后上市的，虽然名字变了，不过新名字锐程CC，谐音依旧是睿骋CC，不过可能为了更简单，更容易被记住吧。
外观：整车就轮廓和总体造型而言，没有对睿骋CC进行翻天覆地的大改变，前脸造型的变化是改款的主要部分，中央格栅配合上方的LED大灯组和下方的雾灯整体呈现“工”字型排列布局，一眼看过去非常大气，冲击力也很强，视觉感更宽，力量感更加突出，底部加入一系列镀铬装饰条点缀。尾部的双边双出排气管变成了外露式，使用了扁平造型，视觉效果上对档次也有提升，其余部分的元素与睿骋CC基本维持一致。锐程CC的车身尺寸为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，车身长度在睿骋CC基础上增加了20mm，整体尺寸达到中型车标准。
内饰：锐程CC的内饰采用全黑风格，采用了扁平化的设计，中央储物台的弧度有点Benz的味道，其他方面总的来说相比前作变化不大，但针对多媒体系统的功能进行了升级，inCall 3.0智能车载互联系统加入了“小安”智能语音控制功能，多了一个车载智能助手。座椅的填充很厚实，柔软度也不错，后排标配了出风口和带杯架的中央扶手，储物空间也比较丰富，特别是520L的尾厢容积。另外，次配和顶配车型还有全景天窗。
动力：
目前最新2020款锐程CC共5个车型，除了手动挡的最低配车型，全新标配1型号为JL476ZQCD的1.5T发动机搭配6AT变速箱，最大功率为156匹马力，最大扭矩225N，采用多点电喷供油方式，底盘部分锐程CC依旧采用前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。整车的调校主打的不是动力和操控，而是舒适和平稳，悬架对于路面的细碎颠簸过滤得很好，悬架很柔软度和富有韧劲，这方面的实际感受趋近于日系车，整车操控起来非常轻盈。
价格：锐程CC的售价全系控制在十万块左右，厂商指导价为9.49万-12.89万，大致上是会有1.4万左右的优惠，对于一台B级车来说，这个价格可谓优势十足。
总结
锐程CC在产品实力上综合竞争力不能算是飞跃了，但细节上的升级值得肯定，车内人性化的体验更丰富，动态部分的变化则集中在了车辆隔音降噪这部分，长安的此次调整无疑是提高了自身的竞争力，加上近年来国产汽车在做工和技术上的稳步提升，很多方面已经不亚于同级别合资车了，在低售价的加持下，会得到多少人的认可呢？