在环保政策的影响下，各大车企已经着重于小排量发动机的研发和使用，而在汽车市场上，我们说到小排量发动机的时候，有两款绕不开的重量级选手，大众EA211 1.4T和本田地球梦1.5T发动机，虽然两款发动机都经历过召回返厂，但是就性能、油耗和驾驶感受来说，都是小排量发动机中的佼佼者。
大众1.4T发动机
而最近车友问过我一个问题，就是这两款发动机，究竟哪一个皮实耐用，谁才是小排量发动机机皇？这是一个值得探讨的问题，也是很多车友议论不休的话题，今天辣哥斗胆，以自己的见识和所学，和大家认真唠一唠这个话题。首先我们分别看看两款发动机的参数，大众1.4T发动机最大马力为150匹，峰值扭矩为250牛米，本田1.5T发动机最大马力为193匹，峰值扭矩为243牛米。
本田地球梦发动机
通过参数上的对比，本田1.5T的综合动力水平，要比大众1.4T发动机明显高出不少，特别是193匹的最大马力，已经超过了部分2.0T发动机，这就引发了第一个问题，虽然本田地球梦其核心的缸内直喷、i-VTEC、可变进气
歧管
技术、高压缩比以及轻量化气缸等技术很先进，但是发动机的运转，在本质上就是机械部件的运行。
发动机
小排量发动机在结构上相对简单粗暴，导致金属部件的磨损相对较大，本田1.5T发动机在追求大马力的同时，也增加了机械部件的磨损，如果按照这个逻辑来说，它的寿命肯定不如大众1.4T发动机，这就好像运动员一样，年轻的时候比普通人身体要好，但是年龄一大反而各种毛病缠身。
CVT变速箱
那么本田是怎么解决这个问题的呢？那就是CVT变速箱，即便是UR-V这样的旗舰SUV，都采用CVT变速箱，按照我们的常识来说，手自一体变速箱能够更好的分配动力输出，更适合193匹的大马力，但是本田使用了换挡更加柔顺的CVT变速箱，就解决了发动机运转时的大磨损，也起到了延长发动机寿命的作用。
本田地球梦发动机
但是如果没有这种变速箱呢？那么本田1.5T发动机的寿命，可能不如大众1.4T发动机，虽然它的技术相比较大众1.4T发动机要更加先进，但是在成熟性上不如大众1.4T发动机，这也是不争的事实。反观大众1.4T发动机，最大马力被限制在了150匹，就动力参数和机械之间的关系而言，要比1.5T更加平衡，匹配上7速双离合变速箱之后，传动率更加高效，所以也能够在加速、节能等方便，和本田1.5T处在同一个水平。
七速双离合变速箱
更加合理的性能调教，让大众1.4T发动机的整体寿命更加悠长，虽然近期因为故障被召回，但是满大街的大众1.4T老车也是一个正面例子，反观本田1.5T发动机，也出现过机油增多的大规模召回事件，而且因为因为
面世
时间相对较短，还缺少更多的实战案例进行对比，所以从这些方面来出发，大众1.4T发动机暂时处在领先的位置。
发动机内部结构
虽然缺少车主数据，但是辣哥也和几个资深的4S店修理工进行过交流，那么咱们再说说他们看到的实际情况，首先说大众1.4T发动机，这款发动机虽然技术成熟，但是结构也相对比较复杂，不仅零部件数量多而且拆卸困难，如果一旦出现了故障，那么很难彻底修缮，即便是更换了全新的部件，也会留下一些故障隐患，如果没有发生故障的话，基本上机械性能的衰减就很慢，可以长久保持良好工况。
发动机积碳
而本田1.5T地球梦发动机的积碳现象，是超过了机油增多的大问题，因为马力大、压缩比高、排量小，而且采用了传动率较低的CVT变速箱，如果车主长期添加低标号的92号燃油，或者只在城区内行驶的话，那么会因为汽油燃烧不充分，瞬时排放不强劲等问题，导致发动机在短期内出现大量积碳，严重降低发动机的使用感受和使用寿命，目前市面上3年左右的地球梦1.5T发动机，工况性整体不如同期的大众1.4T。
大众1.4T发动机
此前辣哥专门写过一篇关于燃油添加的问题，高压缩比的发动机不是不能添加92号汽油，但是机械耐久性肯定不如长期添加95号油，就好像人一样，可以吃不健康的食物，但是想要长寿还是免谈。那么除了车主的使用方式外，我们今天还提到了机械磨损、技术沉淀等问题，那么最后总结来说，从目前的现实情况来看，大众1.4T发动机的耐久性表现得更好，如果您有不同意见，欢迎在评论区进行探讨。