大家好，本文将和大家分享《28万怎么选车雷克萨斯CT还是大众CC车主有几句话要说》。
雷克萨斯CT性价比如何？
老婆喜欢。省油，没办法，家里车都是由耗子，自己挣钱少，加不起油啊。于是拉着同事看了一下，外观，技艺，油耗都特别满意，正好不想再开大车了，停车啥的都不方便，这个车空间一般，但是我主要都是一个人开，全家也没有高个子，坐第二排也绝对够了。
感觉大众CC好在哪？
买车的时候准备买辆B级车，对照了一下，先是排除了那些所谓豪车，因为二十几万买个BBA或者凯迪拉克什么的，也并没有什么优越感。然后确定了雅阁，因斯派和迈腾。去看迈腾的时候感觉很不错，刚好旁边摆了一辆CC，上去体验了一下，就把迈腾给忘了。
用车感受：
先看雷克萨斯CT的外观，外观当然不用说，相当拉风。超级漂亮，尤其是前脸部分，上路行驶回头率极高。外观最对亮瞎了我的大眼，犀利的日行灯。20555R16，尺寸中规中矩吧，新款轮胎构型还行。
再看大众CC，外观不必多少，那是相当拉风，特别是无框车门。都说老款的CC好看，但是我不喜欢圆圆的构型。最满意外观，无框车门，最好看的就是尾部灯的造型，漂亮。后轮拱具有力量感，蓄势待发。
进入雷克萨斯CT车内，内饰很细致，跟奔驰有得一拼，比宝马奥迪要强很多，有一种家庭用车的温馨感。中控区尤其满意，总之坐进来，立马就感觉到和十几万车辆的差别了。内饰做工很不错，很精细，按键架构也合理。相当讲究，环保低调，所用的材料没有任何异味，特别有环保的理念。空间一般吧，上下班代步使用，最多坐两个人。首排舒适，座包包围可以，最后排170以上个子的，腿部空间紧凑。首排储物空间有点少，iPhone的所有plus只能放杯座。相对紧凑，后备箱储物空间看起来不足。
再看大众CC，有啥内饰，感觉都是一样的呢。内饰设计有点low众什么时候能把中控台格式换换学学新A4L或者宝马，我感觉会赢的客户喜欢。据说四门连个隔音棉都没有，差评。味道还好，现在基本没味道了。空间一般，没有BBA大。空间绝对ok，很大，和迈腾差不多，乘坐空间没得说，很敞亮。不过中控和车门的储物空间就是渣渣，后车门没有储物格。后备箱容积也比较满意，也比较规整，便于摆放物品。
先开雷克萨斯CT，操控不错，得益于横向稳定杆。拐弯准确，就是大质量静止上大坡的时候需要让发动机启动起来。悬架硬，底盘散，缺乏韧性，舒适跟运动两边不沾，比较另类。刹车性能一流，可以很平稳地满足我的操纵感官。舒适度还不错，摸获得的地方材质一级棒，对得起雷车这品牌。并且由于底盘偏运动，悬挂偏硬，路不好的时候很颠簸，家人会不太舒服。在静止和低速纯电模式下，只有轻微电流声，很惬意，不像涡轮车像拖拉机一样的怠速声。座包包裹很到位，中央扶手的高度也恰到好处。
再开大众CC，这车又大又重，操控毫无感觉。跑了几次山路，弯道表现不错。底盘调教得很硬，倾斜支撑很到位，不会像凯美瑞那样倾斜得很厉害。高速变向加重，驾驶体验很好。还是挺不错的，轿跑，相较其他车型舒适性相对会低了点。轿跑谈舒适，很硬，过个坎感觉骨头碎了。最满意的是音响，很给力，高保真。腰部支持，通风座椅，各种调节但是。
点评：
对于雷克萨斯CT来说，最满意的是省心，还有的配置都有，没有的配置都不需要，车无故障，真省心，不过价格略高，性价比有限。大众CC的话，最主要的是用车感受，年系不大，喜欢俏气的车，无框车门大爱，跟父母保证冬天用舌头把车门舔开，但是作为家用车，空间还有有点小，后排中间位置的人坐着不太舒服。对于这两款车，阁下的看法如何？