今日话题：借“公转铁”降本增效 徐福记摸索铁路运输新形式

　　7月21日上午11时48分，随着汽笛一声长鸣，一列满载徐福记糖果糕点的铁路集装箱快运专列缓缓驶出东莞石龙铁路货场，预计经过21个小时行程后，抵达目的地武汉。这趟由广州铁路(集团)公司、东莞徐记食品有限公司联合开行的“徐福记号”货运专列，是全国首趟铁路食品集装箱快运专列。

　　据广铁集团副总经理郭吉安介绍，目前广铁集团已与东莞徐福记有限公司以及雀巢中国旗下雀巢咖啡、惠氏奶粉、美极调味品等品牌达成物流运输合作，“今年上半年，铁路已累计发送徐福记食品1200车，同比增加了800车，增幅达200%。”

　　借“公转铁”降本增效

　　作为中国糖果行业的龙头企业，徐福记于1992年在东莞创立，主要生产糖果、糕点、沙琪玛、巧克力及果冻等休闲糖点食品，散、包装类糖点食品超过1000多个款式，日产能超过1600吨，在糖果市场上的销量与占有率连续16年稳居国内第一。

　　过去，徐福记的产品主要通过公路运输销往全国各地。改走铁路货运后，专列运输时间可缩短2-3天。以从东莞运到湖北为例，铁路散柜要六至七天，而专列开通后只需要三至四天，时间缩短一半左右。

　　去年以来，徐福记持续加大公路转铁路运输力度。记者了解到，与之前相比，去年徐福记的铁路运输量有双位数增长，今年徐福记还计划将50%的运量转型铁路，而且后续每年都会提高铁路运输比例。

　　徐福记供应链总经理陈惠华告诉记者，使用专列可以大大减少产品装卸次数，有效降低货损。同时，集装箱独立成柜，全程密封运输，不与其他公司、行业产品混装,“这大大提高了运输过程中的食品安全可靠性，而且更加绿色环保。”

　　据徐福记测算，使用专列可降低20%的运费，一年可节约成本近千万元，每年可减少3475吨柴油消耗，可直接减少10630吨二氧化碳排放量。据透露，今后同属雀巢旗下的惠氏奶粉、美极、雀巢咖啡等，也将加入“徐福记号”专列。

　　探索铁路运输新模式

　　数据显示，2016年我国社会物流总费用超过11万亿元，已经超过美国，成为全球最大的物流市场。相比起其他运输方式，铁路运输具有运输能力大、货物安全有保障、受自然气候影响小、环保节能等优势特点。

　　郭吉安告诉记者，今年以来，广铁集团为徐福记量身定做，开行了石龙至江村区段短途班列，徐福记产品到广州江村站后，再加挂到该站发出的各趟快运班列，最终送达全国各地客户手中。

　　直到今年7月，混装班列升级为食品专列，广铁集团组织在距离徐福记最近的石龙铁路货场开行了这趟往武汉方向的快运食品专列。今后，广铁集团还将根据徐福记运输需要，开行往河南、天津、北京等方向食品快运专列。

　　陈惠华透露，未来徐福记还将探索与铁路合作，对通过铁路食品专列运输的食品粘贴“绿色铁路环保标志”，承诺食品安全、杜绝假冒产品，同时也能够提升产品价值，为徐福记产品增值效益。

　　据悉，目前在欧美发达国家，粘贴有铁路绿色环保标志的产品售价均高于同类产品。广铁货运部门认为，铁路部门使用集装箱发送整列食品专列，这在全路尚属首次，将为保障食品安全、促进铁路与食品生产企业深度合作产生深远影响。