近年来随着摩托车行业的快速发展，各大厂商们不断进行着新的尝试，万千好车百花争艳。“性价比之王”豪爵铃木VE125，骑士们爱不释手，几乎无差评。“弯道王者”UK幽客，其忠实粉丝遍布男女老少。在“眼花缭乱”万千摩托车世界里，摩托车厂商要懂得适应市场才能成功。譬如这一款光阳 Xciting S 400，它是光阳又一手好牌！399cc爆发34马力，开8年难有大修，均价6.0万。
光阳 Xciting S 400是当今市场关注度比较高的一款踏板车，善于利用它优良的提速成绩，能够很好地讨好人们把动力参数作为选车标准的要求，所以，才能在较短的时间占领市场。时代在不断前进，骑士们对购车有自己独特的侧重方面，侧面线条设计、尾部造型、整体格调等等，一款摩托车品牌若不增加优点，终不能在残酷的市场中生存。如此受到买车者心仪的它，肯定不止外观这一个亮点，它是否还有其他的成功法门？其他方面是否有可比性呢？接下来我们共同聊一聊光阳的这款鼎力之作——光阳 Xciting S 400。
光阳 Xciting S 400外观造型精美独到，总能吸引无数行人目光。整体构型别样细致，透露出平台团队设计的细致入微。前脸大灯棱角分明，尤其是在夜间亮起时犀利而又动感，进气格栅样式张扬激进，机盖线条凌厉，突显车头的锐利气质。随风而动的侧身构型展现一种俯冲的视觉效果，不过轮圈的造型比较平庸，欠缺了一点力量感。
关于动力及驾驶质感方面，光阳 Xciting S 400的动力发动机是排量为399cc的单缸水冷发动机，同时，最大扭矩为39牛米，马力最高可达34Ps。变速采用成熟的--皮带传动，变换档位非常及时平顺，辅以光阳无比精准的调教功底，使得发动机及变速体系充分发挥出最佳状态。油门响应及时，刹车随叫随到，无需适应期，让骑友感受到切身实质的操控乐趣。总结来看，良好的操控及动力性能让车主青睐有加。
光阳 Xciting S 400的长宽高数据为2190x800x1345mm，座椅高为810毫米，以1565mm的轴距来放在光阳 Xciting S 400的身上，带来了充足的驾乘空间。就舒适度来说，在实质体验中，舒适度比我想象中的要好很多。前后悬架匹配得当，行驶中相辅相成，通过不平坦的道路时，在悬挂的支撑下，亲戚不会觉得颠簸。光阳 Xciting S 400的座包有不错的包裹性，坐上去相当舒服。
操控方面，不得不佩服光阳高超的调教能力，把手握感适中，但变向精确，没有任何虚位。路感清晰，刹车无延缓，高速驾驶不会有轻飘之感。总体而言，在操控方面能力非凡。油耗方面，燃油经济性让人感觉惊喜，实测油耗仅为3.8L。在城市常常起步和停车，油耗也只有4.18L而已，而高速油耗就相对少一些，实质为3.45L。对照竞品车型，油耗表现具备竞争力，而且油箱容积达12.5，光阳 Xciting S 400的油耗表现着实不同凡响。
通过以上分析，光阳 Xciting S 400之所以受年轻用车者欢迎，仅靠外观一项特色并不现实，同时它还有操控、动力等方面的非凡表现来支持，实实在在满足了用户的心中需求。同时等配置应有尽有，可想而知，光阳 Xciting S 400的性价比在同类当中并不差。那么对于这款摩托车-光阳 Xciting S 400，各位有何高见呢？