丰田又一良心好车！入门2.0L＋十气囊，起价14.58万，年轻人首选？

紧跟市场发展潮流，才能做到成功。对于这句话，相信大家都不陌生。在以往我们的印象中，日系汽车品牌丰田，无非就是省心耐用，中庸的代名词。不过随着年轻人成为消费主力军，丰田也有了全新行动。除了平台更新以外，造型设计同样步入了时尚运动的路线。下面就来和大家聊聊丰田出品的紧凑型SUV-奕泽。

目前中期改款车型正式上市，从官方给出的指导价来看，保持在14.58-17.68万元之间。相比于2018款车型，起价更低。这么一来，无疑更能被年轻消费者所接受。正如标配所说，丰田又一良心好车，那么这句话的依据是什么呢？下面就来和大家好好聊聊！

在开头就提到，丰田的造型设计步入了时尚运动路线。同样在这款奕泽身上，也很好凸显出来。无论是前脸，还是尾部，都给人一种前卫犀利的既视感。层次感分明的前脸造型，狭长且犀利的大灯组合，双色的车身设计，可谓营造出很强的时尚激进氛围。或许对于大多数消费者来说，家用为主的情况下，很难被接受。但至少对于那些追求个性时尚的年轻朋友而言，这款奕泽的造型，绝对称得上是真爱。

而在尾部方面，奕泽同样将激进前卫进行到底。甚至可以说比起前脸，更有冲击力可言。立体感十足的车尾布局，类似L型的尾灯组合，小型扰流板的加入，显然让我们有种原厂即改装的既视感。尤其是骑士蓝车身配色的加持下，开在街头，根本不缺少回头率。

车身尺寸上，长宽高分别为4405*1795*1565mm，轴距为2640mm。从这一数据分析，虽然结合紧凑型SUV定位，并没有太多值得称赞的地方，但至少是可以接受的水准。不过鱼和熊掌不可兼得，诸多个性设计手法的支撑下，内部乘坐空间，远没有那么理想。

后门小窗户不用多说，至少我第一次体验的时候，坐进后排，个人的感受就是压抑。身高178的体验者坐进后排，调整好前排适合驾驶的位置后，腿部空间仅有可怜的三指。如果坐满人的情况下，除了局促还是局促。

转身再看内饰，说实话，和外观起到了很好的呼应效果。非对称式的整体造型横贯其中，悬浮式液晶显示屏加以镶嵌，并且蓝色装饰条的加入，同样有着点睛的效果。虽然档次高质感足，形容这款奕泽还有些吹牛的嫌疑。但时尚运动，这点还是可以肯定的。

配置方面，安全气囊满配形容它并不夸张。主副驾驶座安全气囊，前后排侧气囊，前后排头部气囊，膝部气囊在内的十气囊都为标配。除此之外，车道偏离预警，主动刹车，自适应巡航这些主动安全配置，也没有缺席。不得不说，基于TNGA架构打造而成。安全性上，并不会让我们挑出毛病。

但实用配置分布上，却槽点重重。后驻车雷达仅装配在奕享CARE版本身上，主驾驶座电动调节，更是成为了顶配专属。要知道，顶配17.68万元的价格，又有多少朋友是奔着顶配去的呢？

最后来看看奕泽的硬件布局。全系搭载2.0L发动机，最大功率为171马力，与之匹配模拟十速CVT变速箱。平心而论，看完奕泽的实用配置表现，再看硬件表现，我更愿意把它当做是看重内在的主。实际驾驶起来，得益于敏灵的调教，无论是起步还是中后段加速，都不会给我们那种乏力或者是肉的感觉。

再加上CVT变速箱的加持，平顺性也做到了可圈可点。说实话，如果我没有结婚，想买辆玩乐为主，个性至上的小型SUV，内在实力强的奕泽绝对是我的首选。但现实情况，并不允许我这样做。

综合来说，出自丰田之手的奕泽，就车论车来说，称得上是物有所值。毕竟标配十气囊以及多个主动安全配置，再加上入门2.0L的引擎，都是自身值得称赞的地方。但过于个性的外观设计，狭小的内部乘坐空间，使得它并不适合看重实用性的家庭刚需车型使用。当然看重拉风帅气，并且对于空间以及实用性没有太大要求的年轻消费者。这款实力可圈可点的奕泽，还是很值得考虑的。