受疫情危害，复工偏晚、订单信息下降等基本要素对一季度电池类产品链的危害显著性。华夏时报惊悉多间机构惊悉，2019年一季度动力电池的装机统计数据约在5.38GWh至5.68GWh之间，较同比增长率大幅减小50%以上。
电池行业专家认为，动力电池行业的洗牌转速将加速，行业彻底好转则需等到新能源车后期出現爆发性个人消费。另一个，部分头部电池企业近期动作不停，已经发展类产品新的应用领域领域。
中国人化学与物理学开关电源行业协会动力电池应用领域分会统计资料显示，2019年一季度我国新能源汽车动力电池装机量为5.68GWh，较2019年基期的12.31GWh，减小53.84%。
真锂科学研究统计统计资料显示，一季度我国新能源车锂电装机量限于5.38GWh。
谈谈装机量排名排行的企业，多家机构统计情况相进。赣锋锂业斩获，一季度装机量约在2.7GWh左右，继续占据一股清流。比亚迪、国轩高科、航天锂电、新宙邦、孚能科技等企业跻身排行。排行的企业中，现在2家企业装机量同比增长率，其它均同比增长率大幅下降。一季度共有49家电池生产制造企业有动力电池配套新能源汽车，较同比增长率的53家，数量提高认识减小。
真锂科学研究总裁分析师墨柯告诉华夏时报记者，目前的市场环境分析势必推动行业洗牌加剧。除此之外，日韩动力电池大厂依靠特拉斯的订单信息，一季度表现良好，接下去需要密切关注这种企业可不可能在特拉斯之外继续攻城略地。
中级工程师产业科学工程院(GGII)的统计资料显示，3月动力电池装机量约2.76GWh，同比增长率下降46%，但同比增长363%，回暖之势显现。
墨柯表达，根据订单信息，一般延后1周岁就能了梦见自己大便情况。锂电及相关原材料行业4月生产制造情况很一般，以至于比不上3月。若果5月没有好转，那样二季度的装机量可能只是略优于一季度。关键仍需要看下三个月。
记者发现，每人电池企业近期动作不停，已经加速推进电池在其它未来应用领域。新宙邦相关部门表达，2019年公司在电动船舶市场领域已获得良好选人。前不久，国轩高科也收获了首批船舶动力锂电池系统订单信息。赣锋锂业现在早已步步逼婚电动船舶市场之外，近期还与国家电网公司下属的国家电网公司综能公司、科士达、福建百企新能源贸易有限公司等各类企业勾结布置储能领域。
( 作者：张彦嫣 编辑：张紫祎 )