不得不说，受到突发公共卫生事件的影响，全球航空业都遭到了重大冲击。与此同时，由于不看好未来的航空飞机市场，波音还做出了一项意外决定。据新浪财经4月25日报道，美国飞机制造巨头波音近日发布消息称，该司放弃与巴西航空工业公司（Embraer SA）价值42亿美元的商用飞机业务合并计划。随后，巴西航空公司表示，波音终止合作的行为是错误的，将要求波音公司对其进行损失赔偿。
据悉，2018年12月，波音与巴西航空工业公司两家公司宣布将建立一家由巴航工业商用飞机及服务运营等业务构成的合资公司，波音将持其中80%股份，巴航工业持其余20%。新华社报道指出，今年1月，这两大巨头的合作计划获得了巴西当地监管机构的批准。
值得一提的是，这不仅仅是波音为了缓解自家资金紧张而做出的唯一举措。据外媒4月24日报道，波音还打算把787梦幻客机的产量削减约一半，并将在第一季度业绩公布之际正式宣布裁员的举措。知情人士透露，波音计划将787梦幻客机的月产量削减至个位数。据悉，4月初之际，由于疫情使得公司收入和现金流都接近枯竭，波音曾透露，打算将其旗下的员工数量裁减10%的规模。
数据显示，今年3月份波音在全球范围内共被取消了313架飞机订单。新华社的报道指出，截至2018年第四季度，波音积压的未交付订单多达5980架。分析师指出，若所有未交付订单遭到取消，波音损失将超5000亿美元。不仅仅是波音发现自己无力维持此前签订的多项合作订单，越来越多的航司也对波音的前景不看好。
公开数据显示，波音在今年第一季度交付了50架飞机，仅仅为2019年同期的149架飞机的三分之一，创下自1984年以来最差的第一季度交付记录。我国国有租赁巨头——国银租赁也在4月20日发布公告，在日前与波音公司协商之后，宣布终止波音29架未交付飞机的购买及交付。