本文转自：数据宝
专网通信业务暴雷余波仍在，中利集团年报预亏金额超过30亿元。“十四五”现代综合交通运输体系发展规划印发，提出稳妥发展自动驾驶和车路协同等出行服务。
专网通信业务暴雷 中利集团预亏超30亿元
昨日晚间，中利集团发布业绩公告，预计2021年净亏损32亿元-40亿元，上年同期亏损29.2亿元，亏损金额有所扩大。报告期内造成公司业绩亏损的主要原因为：1、因专网通信业务暴雷等，计提预计约22亿元左右；2、本期光伏业务共计亏损约11亿元左右，其中因光伏制造的主要原材料及海运费暴涨，造成产能不能完全释放，经营性亏损约6.5亿元左右。中利集团三季报亏损金额近15亿元，以年报预亏下限来看，四季度亏损金额超过17亿元。
作为“光伏老兵”的中利集团，深耕光伏行业十余年。因参股子公司中利电子涉及专网通信业务暴雷，中利集团去年三季度计提亏损金额11.6亿元，到年报预披露，该计提金额被进一步提高至22亿元。目前，中利集团该子公司主营业务已基本处于停滞状。
2021年，“专网通信骗局”引发多家A股公司业绩暴雷，它也是2021年A股市场最大的雷之一，于自去年5月30日上海电气自曝百亿损失而浮出水面。骗局涉及15家上市公司，包括宏达新材、瑞斯康达、国瑞科技、汇鸿集团、中天科技、凯乐科技、中利集团、康隆达等，累计涉及的风险金额已达约250亿元。上述公司中，目前仅中利集团已发布2021年业绩预告。
“专网通信业务”暴雷余波仍未平息。1月11日晚间，上实发展公告，公司近期收到上交所监管工作函，根据监管工作函要求，就上实龙创应收类账款事项开展自查工作。截至2021年末，上实龙创未经审计的应收类款项合计约26.15亿元，其中部分业务可能涉及融资性贸易。根据媒体报道，上实龙创的应收款风险，很有可能与去年上半年“专网通信”骗局有关。
年报预告披露进入密集期。证券时报·数据宝统计，截至目前，A股中有近580家上市公司发布了年报业绩预告或快报，业绩预减的公司有77家，其中28家公司预告亏损。
从预告净利润中值来看，百济神州-U亏损最严重，公司预计亏损110.12亿元~85.42亿元。公司表示，亏损主要系2021年度主营业务中自研产品销售规模持续扩大，期间内获得了技术授权收入，同时研发项目增加、项目进度不断扩展推进。中利集团、金山股份、上海电力、文科园林预告净利润中值均亏损超10亿元。
从业绩同比减少幅度来看，文科园林、中科金财、学大教育、宜安科技、金山股份、岱勒新材净利润减少幅度较大，预减幅度中值均超过1000%。
“十四五”现代综合交通运输体系发展规划印发
1月18日，国务院发布《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》（以下简称“《规划》”）。《规划》确定的主要目标是，到2025年，综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。
《规划》提出，加快智能技术深度推广应用，推动互联网、大数据、人工智能、区块链等新技术与交通行业深度融合，创新运营管理模式。《规划》还提出，稳妥发展自动驾驶和车路协同等出行服务，鼓励自动驾驶在港口、物流园区等限定区域测试应用，推动发展智能公交、智慧停车、智慧安检等。
证券时报·数据宝梳理，70余只自动驾驶概念股中，包括雄帝科技、华安鑫创、数字认证等11股的股价今年以来累计上涨幅度超过10%。雄帝科技的涨幅居首，1月以来累计上涨55.27%。
机构对自动驾驶板块的关注度较高，2021年12月以来，中科创达、水晶光电、华阳集团均获得超百家机构对其进行调研。中科创达的机构调研家数达到352家，中科创达被评为“华为智能汽车解决方案优秀合作伙伴”，公司近日在投资者互动平台上表示，高通和微软都是公司的合作伙伴。
截至目前，中科创达、德赛西威、北斗星通、启明信息、四维图新、广汽集团、拓普集团7股发布了2021年业绩预告，除启明信息外，其余股票的业绩均预喜。中国汽研已经发布业绩快报，公司2021年归母净利润约6.92亿元，同比增长23.86%。
四维图新业绩成功扭亏，预计2021年实现收入29亿元-31亿元，同比增长35.03%-44.34%，归母净利润1.01亿元-1.31亿元，同比扭亏。公司表示，高精度地图、自动驾驶数据合规平台、自动驾驶解决方案、智能网联业务商业化量产合作大幅增加，高级辅助驾驶及自动驾驶业务、车联网业务营业收入同比2020年实现较大幅度增长。
今年以来，有16只自动驾驶概念股获得北上资金净买入，比亚迪、星宇股份、德赛西威获北上资金累计净买入金额均超2亿元。
