本文转自【世界石油工业】；
作为石油公司的终端销售，加油站的命运近年来备受担忧。随着全球加速能源绿色低碳转型，多国宣布燃油车禁售时间，新能源汽车发展迅猛……不断有人问石油会不会彻底退出交通能源领域？未来加油站的出路何在？ 国际能源署最新的报告称，2020年全球电动汽车新注册量达到创纪录的300万辆，同比增长41%。《北京市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中提出，到2025年，全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆，汽车电动化率提升至30%。更有机构预测，按照碳中和目标，汽车电动化率需达到90%以上。面对“双碳”目标驱动下的能源转型浪潮，石油作为主体交通能源的地位在短时期内很难改变，石油公司需要保持战略定力，但是石油终端销售市场竞争已从“红海”走向“蓝海”，加油站的商业模式和市场边界正在持续重构。
交通能源市场竞争
要从“红海”走向“蓝海”
按照竞争战略理论，所谓“红海”战略，是指在现有的市场空间中竞争，主要依靠降价、提高效率、增加促销成本、薄利多销等。所谓蓝海战略，则是开辟新的需求和无人争抢的市场空间。企业突破“红海”的残酷竞争，不再把主要精力放在打败现有的竞争对手上，而是着力进入“无人竞争”的市场新空间，开创属于自己的一片“蓝海”。
在碳达峰、碳中和目标下，交通能源加快向清洁化、多元化方向转型，新能源汽车以前所未有的势头迅速增长，全球传统交通燃油市场已经被挤压，油品市场销售增长趋缓，特别是欧盟等发达国家市场持续萎缩，2030—2035年间，许多国家将陆续禁售燃油车。按照我国新能源汽车产业发展规划（2021-2035年），到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%，2021年3月，这一数据已突破10%。
毫无疑问，油品终端销售市场竞争已经进入“红海”，加油站要么降价促销，甚至演化为恶性竞争；要么跳出“红海”，向“加能站”“综合服务站”等“蓝海”领域进军。 目前，越来越多的加油站增加了加气、加氢、充电、换电站业务，昔日的加油站为摆脱对销售燃油的依赖，正在开拓新的可持续盈利的商业模式，集“油气氢电服”于一体的综合加能服务站正在成为石油公司终端销售突破市场边界、全面实施“蓝海”战略的新实践。
加油站：
站稳了，别“躺平”！
大型石油公司的能源转型需要从资源、生产环节延伸到销售领域，重构新能源业务的一体化商业模式。成品油消费增速逐年放缓，石油公司必须统筹推进多元化能源供销格局，为消费者提供综合性的能源销售服务。 面对新能源的快速发展，大型石油公司正依托加油站网点优势，在非油便利店的基础上，积极布局加气、加氢、充电业务。中石化明确提出从传统油品销售向“油气氢电非”综合能源服务商转型。公司提出到2025年要布局5000座充换电站、1000座加氢站、7000座分布式光伏发电站，为中国电动汽车发展提供坚强保障，引领和推动国家电动汽车产业快速发展。最近，中石化分别与奥动新能源、蔚来汽车两家企业签署战略合作协议，大踏步进军新能源领域。
加快消费侧电气化是全球能源转型的重要方向，随着电动车的迅猛发展，传统石油公司正大举介入充电桩领域。氢能被认为是未来的终极能源，国内外大型石油公司纷纷将氢能全产业链作为新能源发展的核心业务，利用研发优势，在制氢、储氢等多个领域不断取得突破。像中石化已经是国内最大的氢能源供应商之一，氢气年生产能力超过350万吨，约占中国总产量的14％。在快速发展蓝氢的同时，公司也在积极布局绿氢业务，在新疆、内蒙古、山东等多地布局风电光伏制氢项目，因地制宜创新采用并网不上网等技术模式，探索反应堆最佳效率控制系统，打造绿氢示范项目。
打造新的
“人•车•生活”生态圈
加油站是人们开车出行的必不可少的“驿站”，石油公司不断跨界拓展汽服、广告、快餐、金融、保险等新业态，完善“互联网+加油站+便利店+第三方”新零售模式，为消费者提供更加丰富多样的服务。加油站便利店开始提供高质量餐食服务，开放式厨房、高品质食品和众多价格适中的食材已出现在国外加油站。BP公司2017年起与伍尔沃思（澳洲食品零售巨头）开展为期10年的合作，进行油品与非油品的有效互动。伍尔沃思在澳洲超过500座油站和便利店将改换为BP品牌，并入BP公司在澳洲原有360座加油站和便利店网络中，统一由BP公司运营，顾客在BP品牌消费油品和便利商品均可统一积分。双方把高质量油品、营销折扣和高档即食与生鲜食品在内的一系列产品和服务组合，汇聚成一个名为“Metro at BP”的全新服务品牌，向消费者推出。
石油公司把数字化转型延伸到终端销售，创建智慧加油站，使加油站具备多种不同能力，实现智慧化服务、运营和管理，助力加油站全面迈入智慧时代。像中石油的智慧加油站，以加油站网络为平台，以智能感知设备为基础，借助互联网、物联网、云计算、大数据、人工智能等技术，推进成品油零售业务转型升级，构建“人·车·生活”一站式服务平台，增强顾客在加油站的服务与体验，致力于新消费时代的美好生活 。在一些加油站里，除了加油，还能处理交通违章、打印电子发票、自助取火车票、衣物干洗寄存、垃圾回收、汽车免费检测等项目，利用5分钟时间，还可对车辆轮胎、机油、刹车片、雨刷片、蓄电池、灯光等进行检测，及时排除隐患保障行车安全。
随着信息化技术的进步和人们需求与消费方式的改进，加油站服务也会更加便利和人性化，与时俱进提升竞争优势，创造出更多盈利新模式。
加强多元合作
实现共赢发展
无论是中石化的加氢、充换电业务，还是BP公司的便利店网络，亦或是中石油的“人·车·生活”一站式智慧服务平台，都体现了企业间优势互补、合作共赢的发展模式。
新能源汽车产业的发展涉及电力公司、能源供应公司、电动汽车公司、金融机构等，覆盖面广、产业链长。这些企业也都在觊觎汽车充换电市场这块大蛋糕。相比于各方角逐，深化异业合作，将不同企业核心竞争力进行融合，在原有业务基础上产生新的核心竞争力才是可持续发展之道 。
传统石油公司的加油站从事充换电或加氢等业务，既不需要重新征地，也有现成的人员配备，具备网点优势、成本优势及固定的客户群体，但要在新能源汽车市场上实现转型升级，一是要加强与多年深耕充换电业务，掌握核心技术、前沿技术的新能源企业合作，实现网络与技术优势的融合发展。二是要加强与电力、电网企业合作，重视配电网和输电网的发展，互通有无、降低成本。三是要加强与互联网企业合作，提升智能化服务与管理水平，促进销售终端与数字化的加速融合。
历史的车轮总是滚滚向前，能源绿色低碳转型已成大势所趋。面对百年未有之大变局，站在历史转折的十字路口，唯有依靠创新、变革、奋斗，才能不断开创传统油气产业和企业发展的新边界、新空间。
国际油价“打骨折”、闪崩、雪崩式下跌，自由落体式下跌、史诗级暴跌……自3月初OPEC组织与俄罗斯关于减产保价协议谈崩后，沙特采取了极端报复性举动使国际油价上周上演了这场戏剧化暴跌。价格战叠加全球肺炎疫发减缓对石油的需求。根据多家国际机构预测，国际油价有可能跌到每桶20美元左右，甚至会跌到每桶10美元左右……这种可能性真的存在么？对我国这样的消费大国又会有何影响呢？一起听听专家的分析
作者简介
吕建中 ，男，博士，教授级高级经济师，中国石油国家高端智库研究中心专职副主任、学术委员会秘书长。
本文选编自《世界石油工业》2021年第2期
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