曾被五菱抛弃！如今庞大汽车重组后净利润扭亏为盈

日前，汽车经销商庞大发布的2019财报显示，该集团2019年审实现营业收入220.83亿元，同比下滑47.47%；归属上市公司股东净利润为1.16亿元，同比增长101.88%，实现“扭亏为盈”。

需要注意的是，2019年，庞大扣非净利润（经营性利润）为-40.5亿元，2018年为-68.4亿元。经营性亏损仍在持续，但已大幅收窄。

此外，庞大还在财报中提到，2019 年因资金严重不足、财产不能变现等原因，无法清偿到期债务，资金严重不足造成2019年持续经营低迷，出现大批经销网点停运，经营不能正常运转。

公开资料显示，庞大集团成立于2003年3月3日，在2010年的时候，这家公司是中国最大的汽车经销商，鼎盛时期，庞大网点数量曾达到1439家。

由于近年来现金流压力巨大，庞大集团频频卖店以缓解资金压力。

2019年5月，庞大集团向北京冀东丰借款1700万元，因逾期无法偿还，最终被北京冀东丰上诉至法院。

2019年9月，唐山市中级人民法院以公司不能清偿到期债务且有明显丧失清偿能力可能为由，裁定受理公司重整申请。根据《企业破产法》的相关规定，若公司重整失败，公司将被法院宣告破产。

庞大陷入危机后，部分主机厂也迅速将其抛弃，2019年1月，上汽通用五菱宣布停止对庞大的品牌授权。

2019年12月，庞大破产重组计划获得法院批准，瘦身自救开始加速进行。

虽然庞大在2019年实现了“扭亏为盈”，但前景依然不容乐观。据统计，2020年一季度庞大集团实现营业收入为36.17亿元，同比下滑19.31%；归属上市公司股东净利润为-1.56亿元，同比下滑68.04%。