中国商报/中国商网神州租车的“接盘方”终于浮出水面。6月1日，神州租车在港交所发布公告：公司股东神州优车与北京汽车集团有限公司订立了一份无法律约束力的战略合作协议。根据战略合作协议，北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿股股份，相当于神州租车于公告日期已发行股本总额的约21.26%。这则公告也让神州租车股价涨幅一度达25%，截至当日收盘，神州租车报收于2.22港元。
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值得注意的是，如果交易照此交割，北汽集团或将成为神州租车第一大股东，而神州优车则将全面退出。不过，目前战略合作协议在性质上不具有法律约束力，也不保证将会订立正式协议。神州优车与北汽集团的合作细节和条款仍在磋商当中，并且截至公告之时尚未达成最终条款。
瑞幸咖啡造假风波持续发酵，由于瑞幸咖啡的董事长、大股东陆正耀同时也是神州租车的董事长、大股东，神州租车因此被牵连，股价暴跌。谁是神州租车的“接盘者”成为资本市场的关注焦点，携程、吉利集团等公司都传出收购的流言。
4月16日，神州租车的另一股东Amber Gem，即华平资本旗下公司，与神州优车签订了一份股权购买协议。根据协议，Amber Gem将分两批收购神州租车总计17.11%股份，如果交易完成，神州优车大股东的地位将由华平资本取代。
神州租车表示，随着北汽集团与神州优车协议的签订，Amber Gem及神州优车已经订立一份终止协议，双方同意不会继续进行买卖协议的第二批股份收购，并终止买卖协议，且解除神州优车的排他性义务，以考虑其他潜在交易。
而北汽集团的突然“杀出”也并非毫无苗头。上月中旬，北汽集团已与神州优车联合宣布，双方将通过车辆采购、汽车新零售、技术合作、大数据以及金融服务等方式达成全面战略合作。
不过，就神州租车目前的业绩来看，其并不算优质资产。神州租车2019年财报显示，其自身也面临着业务困境。去年，神州租车总营收为76.91亿元，同比增长19.3%。虽然汽车租赁营收为49.2亿元，同比增长9.6%，但是车队租赁及其他收入却仅为6.42亿元，同比减少24.9%。利润方面更是出现大幅滑坡，去年净利润仅为0.31亿元，同比减少89.3%。
“北汽集团入股神州租车，一方面是因为神州租车受瑞幸事件波及，股价有所调整、出现机会，另一方面是神州租车在网约车的布局可以延伸北汽集团的服务产业链。神州租车此时若能投奔国企旗下，也可以摆脱陆正耀的负面影响。”香颂资本执行董事沈萌对中国商报记者表示。
透镜公司研究创始人况玉清则对记者表示，实际上，神州租车的每年车辆更新换代的需求还是不小的。“像出行平台T3出行，其实就是几个造车企业合资成立的新公司，意义同样如此，为自己生产的车多条销售渠道，相信造车企业对用车企业会很感兴趣的。”
从另一方面来看，北汽集团对于出行业务也一直颇感兴趣，其旗下承担出行服务业务的公司为华夏出行有限公司，是一家新能源汽车共享平台，其分时租赁业务又分为两个品牌，一是为普通用户提供共享汽车服务的“摩范出行”，另一个品牌是提供公务出行服务的“北京出行”。
在网约车方面，2018年，华夏出行与滴滴出行成了合资公司，前者占股60%，后者占股40%，以滴滴出行为平台，为用户提供网约车服务。华夏出行总经理岳殿伟表示，华夏出行的网约车业务模式将采取“渠道 直营”，未来还将扩充直营车辆的比例。