8月10日晚间，中国恒大发布公告称，公司正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售其部分资产，包括但不限于出售公司上市附属公司恒大汽车和恒大物业的部分权益。与此同时，恒大汽车和恒大物业也对此进行了公告。
恒大汽车在公告中称，截至本公告日期，尚未确定或订立任何具体计划或正式协议。倘有关该等计划或最终协议得以落实，本公司将作出进一步公告通知市场。
8月9日晚间，恒大汽车发布2021年上半年盈利预警，预计上半年净亏损约48亿元，是2020年同期净亏损的两倍。
恒大汽车2021年上半年的亏损主要原因为拓展新能源汽车业务。该业务目前处于投入阶段，购买固定资产及设备、研发等相关费用增加及利息支出较大。恒大汽车将于8月底正式发布上半年业绩。
自2019年进军新能源车市场以来，恒大汽车逐渐完成了技术、资质、电池、销售、人才等汽车上下游产业链布局，获得了整车制造、底盘架构、动力总成、轮毂电机、动力电池等领域的核心技术。
恒大汽车管理层在其2020年业绩发布会上透露，公司在新能源汽车产业累计总投入474亿元，在整车研发设计、动力电池、自动驾驶及智能网联等领域的投入为249亿元。
按照规划，恒大将研发14款新能源车型，并于2021年底至2022年初实现批量投产，2025年产销实现100万辆。今年4月上海国际车展，恒大汽车发布多款车型，但量产时间点一再延后，股价自此进入下行通道。
2020年恒大汽车净亏损76.65亿元，较2019年同期的净亏损49.47亿元扩大54.93%。加上今年上半年48亿元的亏损，2019年至今，恒大汽车已累计亏损超174亿元。
有消息称，多家实力强劲的国资和民企，目前正与恒大就在香港上市的恒大汽车和恒大物业入股事宜进行深入洽谈，预计合作很快就会落地。
编辑：大大
策划： 小夫
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。