高瓴资本独宠比亚迪，新势力打牢技术基底方可长远

近日，据财联社消息，高瓴资本将斥资2亿美元参与港股比亚迪股份最新一轮定增。随后比亚迪公关事业部总经理李云飞证实了该信息，并对高瓴资本的参与表示感谢。

消息不大，这只是一次普通的资本投资，但却引起了不小的关注，原因在于高瓴资本此前公布了其2020年四季度末最新美股持仓情况，其已清仓了所持有的蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车的股票。

最近两周，蔚来、理想、小鹏3家美股股价持续下滑，市值合计蒸发了312亿美元，就连势头一直迅猛的特斯拉近来的市值也缩水了1500亿美元。

所以这就不免得让人浮想，是不是新能源汽车要玩完了？

当然没有，新能源汽车依然是未来汽车发展的大趋势，并且高瓴资本在清仓三大新势力之后又火速投资了比亚迪。另外高瓴资本在新能源产业链上游仍有布局，在A股依旧持有如宁德时代、隆基股份等企业的大量股份。

并且，在清仓新势力之后，高瓴资本马上参投了比亚迪。所以新能源并没有玩完，而是高瓴资本觉得比亚迪更稳。

根据高瓴资本的“长期主义”投资理论，新能源市场肯定具有投资意义，虽然新势力的潜力巨大，但这其中有多少是泡沫呢就不得而知了，一旦新势力发展达不到预期，泡沫破裂，将会给其带来巨大损失。

所以为了稳健和长期发展，高瓴资本自然是选择清仓。可又为什么会是比亚迪呢？

首先比亚迪有着传统造车的底蕴，造车人家是专业的。其次，在新能源领域，比亚迪的刀片电池是一大核心技术，发展潜力同样巨大。

最后就是比亚迪在新能源领域有着完整的自主产业链，相比新势力来说，发展更加稳定。并且比亚迪还是目前中国市值第一的车企，雄厚的基底加巨大的发展潜力，高瓴资本当然是馋了。

有求稳健的，也有想搏一把的。充满了诱惑力的新势力不会就此失去资本的投资，但这也是一个警醒。各家新势力要抓住现在风口的机会，进一步完善自身的供应链体系，打牢技术基底，共同稳步推进新能源向前发展。

蛋糕一起做大了，分得也会更多。

编辑、文字：Hello馮颖宇