中新社香港8月12日电 (记者 韩星童)香港国泰航空公司(国泰航空)12日发表2020年中期业绩报告，上半年国泰航空录得应占亏损98.65亿元(港元，下同)，国泰航空主席贺以礼形容今年首六个月是集团成立以来最具挑战性的一段时间。
国泰航空于今年上半年录得应占亏损98.65亿元，去年同期录得盈利13.47亿元。每股亏损250.8港仙，不派息。国泰航空及国泰港龙航空于今年上半年录得除税后亏损73.61亿元，去年同期录得盈利6.75亿元。
上半年亏损已计及所收各地就新冠肺炎疫情给予的政府支援10.6亿元，并包括减值及相关支出24.65亿元，涉及16架预料未能在退役或交还出租人前，重新投入实质经济服务的飞机等。
疫情令世界各地实施广泛的旅游限制、边境管制及检疫安排，导致客运需求骤降，使收益减少。但货运市场出现供求失衡的情况，令货运收益较去年上半年为高。
国泰航空集团上半年客运服务收益110.6亿港元，按年急跌70.5%；货运服务收益升10.4%至近127亿元。
其中，国泰航空及国泰港龙航空的客运收益减少72.2%至103.96亿元。首六个月的客运量合共440万人次，较去年同期减少76%。运载率亦大幅下降，4月及5月平均每日运载仅500位乘客左右。
期内，国泰航空及国泰港龙航空的货运收益为111.77亿元，按年增8.8%。以可用货运千米计算的可载货量减少31%，反映大幅削减客运航班导致可载货量大减。
集团上半年营业开支减少32.2%至355.9亿元，燃油对冲亏损近16亿元，按年急升13倍。而由于平均飞机燃油价格下跌及耗油量减少，燃油成本跌50.6%至73.18亿元。
截至6月底止，集团在全球雇用逾3.3万名员工，当中2.76万人是在港员工。集团合共运作235架飞机，并根据目前情况，经过审慎营运及资产管理考虑后，已决定于未来数月内将约三分之一的客机停泊于香港以外，并持续评估客运航班可载客量，以便作出变动。
贺以礼表示，客运需求经过2019年下半年受社会事件影响后开始回升，尽管1月的表现令人鼓舞，但其后受到新冠肺炎疫情打击，他形容今年首六个月是国泰航空逾70年历史中最具挑战性的一段时间。
面对如此史无前例的情况，贺以礼预期国泰航空客运业务在颇长时间内不会有显著的复苏。集团会密切监察市场需求，视乎情况逐步重推客运航班。他又说，管理团队会在今年第四季就国泰航空未来最合适的营运规模和模式，向董事局提出建议。(完)